Другим етапом було вирішено скинути зайвий баласт.
За легендою колишнього господаря ще, будучи в Німеччині в автопоставили ГБО. Але з якихось причин воно перестало працювати Першещо мене здивувало, якщо ставили ГБО в Німеччині, то чому вбагажнику радянський балон? А друге, це ж GTI! Який на фіг газ? ! Я -яскравий противник газу. Вирішено викинути весь цей зайвий вантаж.Багато хто почав нити, що газ це добре, і краще б газ зробив, аджебензин він який дорогий. АЛЕ Є кілька "аЛЕ". Системи дорівнювавціні нового обладнання.
2) Возити зайві 25 кг (це вага порожнього балону) і втрачатитретину об'єму багажника… Ви мене вибачте, але я краще сабвозитиму.
> 3) І по-третє, вже довелося міняти клапани, що прогоріли, а цеблизько 500$ (краще на ці гроші купити пів тонни бензину). Осьтакий вид до демонтажу
Залишки від колишніх гальм
Всю конструкцію утримували 4 болти та 2 хомути.
Почали відкручувати болти… 2 відкрутилося легко, решту 2 довелосязрізати болгаркою. За балоном було багато сухого винограду. Потімзняли редуктор. Як виявилося, до нього була підведена шлангочка відсистеми охолодження. Її зняли з редуктора і поставили на ріднемісце, де вона мала бути. Стільки зайвого місця займає вся цяштуковина І в самому кінці демонтували трубку подачі газу. Відбалона до редуктора.
Так виглядав глушник до ремонту
Коментарі8
які були симптоми клапанів, що прогоріли?
Виразний запах бензину у вихлопі, тяга впала відсотків на 30, троїть.
троїть постійно?
а як може троїти непостійно, якщо в клапані дірка?
Згадав старий радянський (але актуальний) мультик, цитую щоб продати що не будь не потрібне, треба спочатку купити ... В даному випадку купувати нічого не потрібно, непотрібне в багажнику лежало))))
саме)))
теж дотримуюся цієї думки. хочеш економії - купуй дизель! а якщо порахувати через скільки нова ГБО окупитися (тільки окупиться, а не почне економити) - то можна припустити, що вже їздитимеш іншою машиною, а + до всього негативний вплив на двиг, то ні...
Згоден газ у топку)