про так гальма йдуть у підлогу

Мова піде пром те, як мало не виявився мордою в багажнику, якогосьдебіла, що вирішив повернути через 2 суцільні! 300-500, ну хрін зним — кілометр, для того щоб спокійно приїхати додому цілим інеушкодженим, і на цілій машині., родичі, яких люблять і чекають..Так от, значить їжу собі нікого не чіпаю і переді мною картина, раптом дядечку попереду ідучому захотілося вліво повернути, черездві суцільні, воно гальмує (мало того - у нього стопи не працюють)а праворуч від мене чи тролейбус, чи маршрутка, не пам'ятаю, алевправо не пішов би пам'ятаю точно… Ну і довелося гальмуватися, притому різко, тисну на педель схоплює і… педаль провалюється, МЛЯ! , прокачую, і зупиняюся від нього в кількох сантиметрах, фуууух... Пронесло. А далі помалу їхав з ручником, на малій швидкості, звичайно без повноцінних гальм гальм, благо не далеко від будинку.По приїзду з'ясувалося, що десь ззаду зліва рвонула трубка - колесовсе в гальмуху було, так ось після зняття колеса мені посталакартинка, у вигляді пробитої гальмівної трубки (металевої) що йдевід заднього розподільника гальмівних зусиль (чаклуна) до барабана.А це результат заниження і підкрилка, який терся об гальмівнутрубку, що по балці проходить і протер її тонкий (про це можнапрочитати тут, картинка 4), тут вона і почала корозувати, ічерез 2 роки ослабла і луснула. Те, що лопнула - пів біди фігня віншому, що не міг викрутити з барабана штуцер, ріжковий лизавграні, а ключа на 11 з прорізом для трубок не було (спробувавзробити з накидного але він зламався відразу), довелося відкластиремонт наступного дня . Купив я ключ, зірвав штуцер, але саматрубка до штуцера прикипіла намертво) коротше скрутив це все діло, залишилося знайти тепер трубку, спочатку думав робити нову, набазарі, а потім порився в "залишках" і знайшов трубкувідповідного розміру, правда на "10", зате стала як до себедодому.