За цей час була можливість поспостерігати за тими, які цікавіпроцеси відбуваються з номерами в рамках, і зробити висновки.
номером і рамкою був дешевий будівельний двосторонній скотч наоснові, що піниться, який "притягує" воду.Таким чином тудинатягувало води, а кілька тижнів тому, коли довбали морози, цясправа "роздула" (утворився лід) і рамку перекосило, заодно злегкавичавивши звідти номер, який став стирчати назовні, зрозуміло, щотаке мене мало влаштовувало. > — У нашому випадку (мова про данумодель) клеїти стрічку між рамкою та номером не має жодного сенсу, тому що там величезні (за мірами стрічки) зазори і вона нічого нетримає.
З цього всього я зробив висновки і придбав двосторонній скотч 3MVHB 49059, типу підвищеної міцності, а також праймер 3M 94 Primer (праймер використовується для того, щоб його нанести на кожнуповерхню, що склеюється, і він тоді посилить ефект склеювання ).Усю цю справу я зібрався нанести на рамку (зсередини, кудивставляється номер), а так само пройтися праймером по самому номеру (з іншого боку), щоб він краще "схопився". Так само малося на увазіпосадити на клейку стрічку "закришку" (фіксуючу частину) номерноїрамки. А тепер викладу хід подій у картинках з коментарями.
так виглядають стрічка та праймер
Ось таким вийшов результат проклеювання рамки стрічкою. А ось далія задумався над зворотним боком рамки. Практика показала, щопроклеювати її стрічкою марно, т.К. Там величезні проміжки. Алещось робити таки потрібно, тому що вона "гуляє" і щоразу призакритті багажника б'ється об фарбу. Першою була думка знайти десьшматок тонкої гуми. (аркуш за розміром з номерну рамку) і приклеїтийого до рамки, після чого просвердлити отвори для гвинтів іприкрутити. Але за відсутністю ні аркуша гуми, ні бажання вештатисяцілий день по ринку в пошуках "ось щось знайдеться" я згадав проте, що існують такі речі, як антивібраційні ніжки. Гумові круглініжки пару міліметрів завтовшки, які допомагають побутовим приладамстояти на одному місці, а не кататися на всі боки.Я здійснив візитдо тата і поїхав звідти щасливим власником комплекту ніжок, якізбирався проклеїти по контурі номерної рамки на звороті. Т.К. Ніжокбуло достатньо, я вирішив проклеїти 6 штук. 3 по верхній лінії (кут, середина, кут) та 3 по нижній (аналогічно).
Що з цього вийшло на фото нижче.
підготував вихідні матеріали
ось таким Найбільше доставив напруги момент, коли я зняв захиснуплівку зі стрічки і вставляв номер на своє місце. Враховуючи, що цяклейка стрічка дуже вистачає і відбувається це моментально, невдаласпроба могла б закінчитися навіть зіпсованою рамкою. Але благо діловдалося вставити акуратно, а потім вже сильно притиснути, щобприхопило. А тільки потім я зрозумів, що проклеїв значно ближче долівого краю, тим самим закривши номером місця для замикання рамкипо лівому краю. Бік. Мені таки вдалося на кілька міліметрів зрушитиномер (стрічка, благо справа, вінілова і тому рухлива… принаймніпоки що не висохла). Цього вистачило для того, щоб зафіксувати "закришку" рамки. У результаті я отримав (через ~ 1 годинупробував) "закришку" яка не піддається навіть під досить великимзусиллям її відірвати номер, який теж не вийшло пальцем відірвативід рамки, а так само рамку, яка не стикається безпосередньо зкузовом, а відбувається це лише в точках ніжок. Єдине що засмутилоце те, що з лівого боку ніжки припали впору і номер рамка вперласяв кузов цими ніжками, а з правого боку між ніжками і кузовом такизалишився маленький (1-2 мм) зазор і рамка там бовтається (хоча вжебезпосередньо пластиком не б'є по кузову, тому що це обмежуютьніжки). Фото результату не наводжу, т.К. Все одно буде нічого незрозуміло. Зовні всіх цих хитрощів не видно і виглядає як звичайнийномер у звичайній рамці :)
"
підготував вихідні матеріали
Результат вийшов ось таким Найбільше доставив напруги момент, колия зняв захисну плівку зі стрічки і вставляв номер на своє місце.Враховуючи, що ця клейка стрічка дуже вистачає і відбувається цемоментально, невдала спроба могла б закінчитися навіть зіпсованоюрамкою. Але благо діло вдалося вставити акуратно, а потім вжесильно притиснути, щоб прихопило. А тільки потім я зрозумів, щопроклеїв значно ближче до лівого краю, тим самим закривши номероммісця для замикання рамки по лівому краю. Бік. Мені таки вдалося накілька міліметрів зрушити номер (стрічка, благо справа, вінілова ітому рухлива… принаймні поки що не висохла). Цього вистачило длятого, щоб зафіксувати "закришку" рамки. У результаті я отримав (через ~ 1 годину пробував) "закришку" яка не піддається навіть піддосить великим зусиллям її відірвати номер, який теж не вийшлопальцем відірвати від рамки, а так само рамку, яка не стикаєтьсябезпосередньо з кузовом, а відбувається це лише в точках ніжок.Єдине що засмутило це те, що з лівого боку ніжки припали впору іномер рамка вперлася в кузов цими ніжками, а з правого боку міжніжками і кузовом таки залишився маленький (1-2 мм) зазор і рамкатам бовтається (хоча вже безпосередньо пластиком не б'є по кузову, тому що це обмежують ніжки). Фото результату не наводжу, т.К. Всеодно буде нічого не зрозуміло. Зовні всіх цих хитрощів не видно івиглядає як звичайний номер у звичайній рамці :)
"
підготував вихідні матеріали
Результат вийшов ось таким Найбільше доставив напруги момент, колия зняв захисну плівку зі стрічки і вставляв номер на своє місце.Враховуючи, що ця клейка стрічка дуже вистачає і відбувається цемоментально, невдала спроба могла б закінчитися навіть зіпсованоюрамкою. Але благо діло вдалося вставити акуратно, а потім вжесильно притиснути, щоб прихопило. А тільки потім я зрозумів, щопроклеїв значно ближче до лівого краю, тим самим закривши номероммісця для замикання рамки по лівому краю. Бік. Мені таки вдалося накілька міліметрів зрушити номер (стрічка, благо справа, вінілова ітому рухлива… принаймні поки що не висохла). Цього вистачило длятого, щоб зафіксувати "закришку" рамки. У результаті я отримав (через ~ 1 годину пробував) "закришку" яка не піддається навіть піддосить великим зусиллям її відірвати номер, який теж не вийшлопальцем відірвати від рамки, а так само рамку, яка не стикаєтьсябезпосередньо з кузовом, а відбувається це лише в точках ніжок.Єдине що засмутило це те, що з лівого боку ніжки припали впору іномер рамка вперлася в кузов цими ніжками, а з правого боку міжніжками і кузовом таки залишився маленький (1-2 мм) зазор і рамкатам бовтається (хоча вже безпосередньо пластиком не б'є по кузову, тому що це обмежують ніжки). Фото результату не наводжу, т.К. Всеодно буде нічого не зрозуміло. Зовні всіх цих хитрощів не видно івиглядає як звичайний номер у звичайній рамці :)
"номер, який теж не вийшло пальцем відірвати від рамки, а так саморамку, яка не стикається безпосередньо з кузовом, а відбувається целише в точках ніжок. Єдине що засмутило це те, що з лівого бокуніжки припали впору і номер рамка вперлася в кузов цими ніжками, аз правого боку між ніжками і кузовом таки залишився маленький (1-2мм) зазор і рамка там бовтається (хоча вже безпосередньо пластикомне б'є по кузову, тому що це обмежують ніжки). Фото результату ненаводжу, т.К. Все одно буде нічого не зрозуміло. Зовні всіх циххитрощів не видно і виглядає як звичайний номер у звичайній рамці:)
"номер, який теж не вийшло пальцем відірвати від рамки, а так саморамку, яка не стикається безпосередньо з кузовом, а відбувається целише в точках ніжок. Єдине що засмутило це те, що з лівого бокуніжки припали впору і номер рамка вперлася в кузов цими ніжками, аз правого боку між ніжками і кузовом таки залишився маленький (1-2мм) зазор і рамка там бовтається (хоча вже безпосередньо пластикомне б'є по кузову, тому що це обмежують ніжки). Фото результату ненаводжу, т.К. Все одно буде нічого не зрозуміло. Зовні всіх циххитрощів не видно і виглядає як звичайний номер у звичайній рамці:)
Коментарі5
Одним словом маніяк...)))І буржуй...)))
ну гаразд маніяк, ще можу зрозуміти) але буржуй-то чому?)))
205 гривень…)))
та лааааадно) я ж не на зробити рамку їх витратив. за ці гроші у мене є 10 метрів (вже трохи менше) стрічки та повна баночка праймера. мені цього, думаю, надооооолго вистачить)
)))))