Порівняння олій Castrol & Shell
Привіт усім. Сьогодні хочу поділитися своїми відчуттями про масла, які були випробувані особисто мною на моїй машині. Long Life III поSAE 5w30 502.00/505.00.По цьому маслу сказати можу тільки одне! Крім своєї дорожнечі нічим мені більше не запам'яталося! був довгийчас у червоній зоні, складалося таке відчуття що там і зовсім немаєолії! Проїхавши перші 15 000км зробивши обкатку пішло рівно 1 літролії на долив! Long Life III 5W-30 504.00/507.00. Відчуття ті жсамі що і в першому пункті, той же шум, так само доводилосядоливати масло навіть більше 1, 5 літра пішло від заміни до заміни! Особливо коли часто відпалювати, це масло швидко втрачає своїзахисні властивості, як і у випадку з першим варіантом! Єдине, щоне погано в цій олії, це те, що воно з миючим ефектом. Тобто.відмиває нагари та відкладення! Після цього я змінив масло наShell:- Shell Ultra Extra 5W-30 504.00/507.00 На цьому маслікартина роботи двигуна змінилася на краще! Він став працюватинабагато тихіше! Навіть після відпалювань двигун працює рівно ітихо! Перші 7500-8000км олія не йде і практично не темніє! моротпрацює тихо тихо! На високих оборотах воно не закипає і залишаєтьсяна деталях, що труться! Хотів я на То№3 залити всіма хваленийМотюль але послухавши звук мотора на цьому маслі бажання пропало! Нічого міняти не став і цього разу залив для експерименту простоbr/>
— Shell Ultra 5W-30 504.00/507.00 Спостереження продовжую неперемикатися!
Коментарі20
привіт підкажи будь ласка . купив машину і минулий господар лив арал 5в30, прийшла заміна олії і я помітив шумну роботу мотора ... залив всі олію і спочатку нормально працював але так як ти і говориш трохи покрутивши мотор він розумно працює і через ...
Міняй масло однозначно, а ось яке краще залити не знаю. У нас ринки різні
Чому ринки різні? Я теж з України
Ось думки теж про 5в40 ... коли переходили на 5в40 були якісь махінації ? І на якій втечі не підкажіть ?
Вже тис 50 накатався на ньому
вранці іноді чую натягувач ланцюга ... таке як витикає масло з натягувача
Взагалі ні про що! У Кастрола немає таких масел 5w30 Long Life lll з допуском 502,505.
Давно це було, вже не згадаю правильну назву олії! Міг і помилитися!
Був у мене пасат з мотором BZB 1,8 турбо, пройшов 160тк на кастролі ейдж 5w30 504/507. Мотор в ідеалі, розкривали клапанну кришку на розподільних валах навіть виробки не з'явилося. Мотор завжди і крутився відмінно і на крут хто там що чує не те х.з.😄
Shell 0W-30 не пробував?
на кількох автомобілях Кастрол. і все бл. движки чисті, працюють тихо, жару масла немає взагалі. ну тому. що не ваг тому і не жере))
Дивно в бензомотор ллється 502-505 це по бензину ... а дизель 504 - 507 ... природно якщо в бензин налити дизельного працювати мотор буде м'якше так як масло густіше ...
502-505, 504-507 це допуск по ВАГу він не відповідає за густоту олії.
Олія не темніє, це не зовсім добре. У 504.507 дуже маленьке лужне число, і дуже низькі миючі св-ва. Хороше масло, але на ньому краще не перекочувати. 5000 тис і міняти)
А ось магнатек я б не став лити, раніше саме на нього скаржилися, що все коксується.)) Згоден з маслом кожен вибирає сам!
Ланцер 9 з 45ткм( заливав ОД) їздив у мене на Castrol Edge Professional A3 0W-30 і після кінця гарантії продовжував лити його до моменту продажу в 174ткм. Проблем не було двигун працював м'яко масло за 12ткм підливав максимум 200гр по відпалюю, хоча ...
Тож лансер 9 і теж ллю кастрол, правда магнотек. ТТТ жодного разу не шкодував про олію. А взагалі це як вибір релігії
TO 15000 смерть двигуна
Після 4 Т/О перейду на інтервал 10тис
Олійна тема дуже серйозне і складне питання. Я не фахівець з мастил, але прочитавши велику кількість інформації про масла можу сказати 1. масло повинно темніти, особливо після восьми тис пробігу. 2. Міняти масло раз на 15 тис., тим більше при активні...