Одеса - Київ, продовження марафону ...

Забрали з порту пізно, майже вночі у п'ятницю 2 лютого.
Оформили додатковий пропуск для евакуатора і відвезли на базуавтовозів.
Передні колеса спущені (одне пробито), призавантаженні/розвантаженні бампер упирається в асфальт, взагалінічого хорошого.
За попереднім розкладом їхати повинен був у вівторок/середу, тобто6-7 лютого на автовозі.
>

Чому на автовозі? — Тому що це в 2-3 рази дешевше, ніж наевакуаторі.
Єдина умова — колеса повинні бути накачані і хоча б котитися могламашина.

Залишили до ранку, по світлому зробити колеса і до Києвачекати.

Але все З ранку пішло не так, як планувалося.
Спочатку було все так, ми виспалися, віддали ключі від орендованоїквартири господарям і поїхали на базу розібратися з колесами, аледорогою мені зателефонував диспетчер автовозів і запропонував прямозараз забрати довантаженням мою машину на евакуатор за ціноюавтовоза + київського евакуатора.
Звичайно ж я згоден, прискорюємося з вирішенням проблем, допомагаємо евакуатору знайти базу, поки я вожу колесо нашиномонтаж, хлопці вже ставлять докатку, кидають відремонтоване.br/>
Утрьох розчіплюємо їх паровоз, завантажуємо Доджа, зчіплюємося і вдорогу.
База на виїзді з Одеси, тому їдемо якийсь час разом.
Тільки Додж на Мерседесі, а ми на Тавріїhttps://megadriver.org/cars
На спортейджі поїхати не змогли, у нього неприємність. > Виїхалио 13-30, доїхали до 23-00. Був у дорозі сильний туман, іноді 20км/год доводилося їхати. Розвантажили в неділю, 4 лютого, в обід.Філіп, водій евакуатора, до речі, відмінний хлопець, сказав що я закілька місяців перший клієнт, який дав йому виспатися, а незателефонував о 8-й ранку з запитанням: "а де моя машина? "