Запчастини на фото:410142 Виготовлення цього блоку було неминуче. Планував зробити аналогблоку брабус. Проїхавши на смарті з рідним блоком та пелюстками, стало зрозуміло, що ним не зовсім зручно користуватися Тобто колинатискаєш на пелюстку і потрібно далі їхати в режимі автомат, доводиться тягнути руку до куліси, питається навіщо пелюстки, якщопотрібно знову тягнути руку до куліси? .. Я вирішив зробити блок, який може перемикати режим мануал/автоматале пелюстка всього два, рішення просте -ця функція будеспрацьовувати при натисканні двох пелюсток одночасно.Даний блокможна встановлювати на будь-які 450е. Замість пелюсток врізатикнопки на задній частині спиць керма.
коли замовляв плату, не знав схему управління передачами та навантаженням, гірше не буде. зараз виходить роблю другу частину яка власне підключиться до куліси і дасть команду потрібної передачі
Як то вкрай мало інформації. Тільки приписка 1ч. обнадійує. До речі у 451 вже закладена функція повернення в авто-режим утриманням правого пелюстки. Команда затиснутих обох пелюсток теж є в СAN як окреме значення, але воно нікуди не адресоване.
Коментарі3
У мене ці релюшки бойлерами та конвекторами управляють. Чи не перебір для 12В?
коли замовляв плату, не знав схему управління передачами та навантаженням, гірше не буде. зараз виходить роблю другу частину яка власне підключиться до куліси і дасть команду потрібної передачі
Як то вкрай мало інформації. Тільки приписка 1ч. обнадійує. До речі у 451 вже закладена функція повернення в авто-режим утриманням правого пелюстки. Команда затиснутих обох пелюсток теж є в СAN як окреме значення, але воно нікуди не адресоване.