5тис. км після капіталу

Пройшло вже трохи більше року, а я накотив якісь 5к км; не безпролем, з сюрпризами, але це все дрібниця! )
Настав теплий час, можна пошаманити машинку під теплим сонечком і згарним настроєм! Напевно після перерви тисячі, а може бути іраніше, помітив що масло йде ... А куди - фіг його знає!
За весь час після капіталки долив 2 літри олії! Ну, якщо врахуватищо літруха або трохи менше пішла тільки тоді, коли я пробку заливнуне закрутив... То все було не так сумно =/
Почав спостерігати десь у районі зливної пробки під машинкою щодняутворювалася пляма олії, і це не могло мене не засмучувати :()Дочекавшись хорошої погоди і зібравши трохи фінансів - затарився наринку розхідником і "поліз під капот" :))
Був засмучений підтиканням майже звідусіль! ну якщо без матюка, то ябув дуже засмучений)
Зрештою, 5к після капітальки, а двиг уже підтікає!
Так вийшло, що перед цим я вирішив полагодити стрілку, яка чомусь, при включенні запалення йде в інший бік (в абсолютний нуль! доречі, якщо була в когось подібна проблема відпишіть! ).
Так нічого і не добившись зібрав все назад і потопав спати.Наступного ранку вмикаю запалювання, а там наступна картина :
WTF? , подумав я! Я змінив усе, що тільки міг! навіть Комутатор! Ітут я зрозумів, що дещо я все ж таки не змінив; а саме - регуляторнапруги на гені або в народі - "шоколадка".
Дуже сумно, що на розбиранні ціна була рівно вдвічі дорожча, ніж наавторинку! Захопившись процесом — зняв багато чого))
підтікав радіатор у місці кріплення кулера до нього тут і так всеясно прокладку теж вирішив поміняти, як виявилося — не дарма! > ах це масло ... Воно скрізь))

Знявши все що мені заважало - я побачив причину всього! герметикомІ тут я згадав свого моториста, який запевняв мене - що зробивмотор як для себе і навіть краще! мудень тупий
І так, я зрозумів що він мене наздогнав, залишилося тількиоглушити, і він таки це зробив!

ну, ну як можна було її назад під час капіталки
довіряй потім…
Заратувався всім необхідним, навіть купив сальник розподільноговалу. Ну, на всякий; хоча ставити його і не довелося. Доситьхороший герметик, як показала приактика. 5 рексів за гумку і 70 зашоколадку і всі справи) так само — гнало зі щупа. Вирішив неморочити собі голову, добре витерти і використовувати трохигерметика
весь в маслі
Витер від масла, довів до розуму по чистоті, почав збирати! Чистотазапорука успіху)))
Прочистив так подобатися, коли ставлю щось нове)) Далі зняврадіатор, витер усе що під ним натекло, розібрався з пробитиммісцем, куди вкручувався болт, тримаючий кулер, для впевненостіпідмазав герметиком).
Тепер, черга піддону! .
Злив основну кількість олії, залишив стікати його на годинку.
Через деякий час — заліз у яму, витер все до ідела і знайшов тупадлу, через яку я витратився на 2 літри олії! Ось така картинабула на початку підла тріщина в міліметри 2-3 Психанул, взявгерметик, намазав перший шар, щоб зрівняти нерівності
…

Ну, а потім пройшовся другий раз і вирівняв по нормальному.
Коли закінчив — О, Чудо! Все працює! )))

хех)

Через тиждень, трапилося те, що мене не розчарувало — нічого))
Під машинкою жодної плями, все красиво і чітко :)) я задоволений! Такі ось у мене пироги. З олією, хоча ні! вже без нього)))
Усім рівних доріг та відсутності проблем з вашим залізнимконем! ))

")))
хех)

Через тиждень, трапилося те, що мене не розчарувало — нічого))
Під машинкою жодної плями, все красиво і чітко :))

я задоволений! Такі от у мене пироги. З олією, хоча ні! вже безнього)))
Усім рівних доріг та відсутності проблем з вашим залізнимконем! ))
")))
хех)

Через тиждень, трапилося те, що мене не розчарувало — нічого))
Під машинкою жодної плями, все красиво і чітко :))

я задоволений! Такі от у мене пироги. З олією, хоча ні! вже безнього)))
Усім рівних доріг та відсутності проблем з вашим залізнимконем! ))