проводка переїхала з-під капота під торпеду, щоб уникнути підгниттяконтактів, реле і тд. Запалювання відсутня за непотрібністю, запалення працює від тумблера, також є окремий тумблер живленнякотушки запалювання, кіт включає автоматично електронні прилади іподає харчування на кнопку стартера (червона зліва) такожвстановлені саморобні плати перемикання швидкостей вентиляторівпечі (їх 2 по 10 Вт кожен), переривник поворотів теж саморобний, працює безшумно, тому що транзисторний і відмінно працює зсвітлодіодами, є регулювання яскравості світлодіодногопідсвічування панелі приладів (шИМ контролер). Обклеєні шкіроювбитого єнота, сигнальні лампи винесені зі спідометра та тахометраокремо у верхню частину у вигляді трикутника. Покажчики поворотівроздільно працюють правий від лівого на відміну від стоку, всііндикатори світлодіодні.Запчастини на фото:121370203 >
Коментарі9
про пічку розкажи
у грубку вставив два потужних промислових кулера по 20 вт кожен і нижню заслінку зробив алюмінієвою на пеллях. зібрав релейну схему управління на 4 швидкості. троса від матізовського блоку управління підвів до краника печі і забірнику знизу, замінивш...
класно) а чому ручку кпп не переніс?
звичніше з фіатівської, та й під гідравлічний ручник потрібно місце готувати
у тебе коробка з фіату 5 ступка?
вона сама. 5 ступенів. важіль КПП полернув і обрізав. датчик задньої передачі сцуко дорожчий за жигулівський в 5-6 разів, а відрізняється тільки довгою штока
Розкажи, що треба переробити? або вона стає як рідна?
а там типу перехідної плити не треба?
Потрібно перенести траверзу, тому що коробка трохи довша, з салону потрібно підрізати трохи тонель, по болтах все як рідне, плита непотрібна.