При покупці авто на трасі втрачало температуру, відразу ж засудивтермостат — не помилився. Що мені вистачить і 82 градусів, які позаводу.
>
Виглядає цю справу ось так, в комплекті 2 прокладки.Взяв яка менісподобалася, все працює коректно, ставати без проблем.
Вибачаюся за відсутність фото, змінював з 22 вечора до 23:30, змінював з механіком на СТО, в 4 руки, я термостат, він захистзнімав, зливав антифриз. Всім тепла та безпроблемної їзди. Скоробудуть цікавішими пости
Коментарі13
Ну так. У мінус 15 втрачає тепло, а в мінус 35 взагалі не буде нагрівається навіть. Дякуємо за пораду
Зрозумів. У мене починає видувати після - 15 градусів.
Змінювати термостат)
А за якої температури повітря, авто втрачало температуру ДВС на трасі?
Ближче до 0, але і в 5-10 буде холодний двигун по трасі
А яка різниця на ділі між 82 та 88 градусами?
Гарячий двигун, відповідно пічка краще взимку гріє
Гаряче - це не зовсім правильне визначення.Швидше прогрівається, краще робочу температуру тримає.
А якщо не зливати антифриз, багато його виллється? Просто ями немає, та й захист просто так не знімеш.
Розглядав цей варіант, не багато насправді, особливо якщо шланг з радіатора загорнути відразу ж на верх. Основна кількість виллється з нього. Але там можна щось поставити, якусь ємність. Тому запасайтеся літром антифризу і в бій
Ок, дякую величезне)
2,5 літра виллється, міняв днями, основне виливається з блоку коли термостат витяг.
А ось, якщо скажемо зняти подачу ОЖ на дросель, завести двигун і помпа ж качатиме, злити 2 літри і заглушити шити. Цікаво вийде так?