Всім привіт!
Загалом з причин про які не хочеться згадувати справу дійшло додатчика, бо він практично не тримався в бампері і дивився сильновниз (показував постійно відстань до землі 60см) Вирішено, робимокреслення, робимо новий корпус, переставляємо зі старогорозламаного в новий і фарбуємо.Все вийшло, працездатність на 100% (фото 3)
Ну і дістав диски зі зберігання, полікував бордюрну хворобу татрохи освіжив кромки та внутрішню полицю
Схожі записи
Саксофон нержавіюча сталь C20NE, впускний колектор і дрібниці
Саксофон нержавіюча сталь C20NE, впускний колектор і дрібниці
20
Заміна рідного втомленого радіатора на Нивівський новий
Заміна рідного втомленого радіатора на Нивівський новий
20
Коментарі6
акульні диски
Спасибі)
не зовсім зрозумів, як ти полікував хворобу? )
На кромках дисків були забоїни від бардюрів, такими купив і за літо пару додав. Дрібним напилком вручну всі ці задирки і забоїни округляв і вирівнював, не в ідеал звичайно, інакше над було шпатлювати канави чого я не хотів. Потім локальне підфарбуван...
я думаю холодним зварюванням замазати і потім рівняти її
Я тут на драйві знаходив як правильно робити, але там сильно заморочено, не було ні часу, ні коштів