Капіталка АКПП ZF4HP16

Привіт друзі!
Сьогодні розповім про напевно найдорожчий ремонт у Lacetti CDX —ремонт пов'язаний з АКПП Банальні операції як часткова заміна маслаабо заміна селектора можна виконати самому в гаражних умовах, алеколи всередині коробаса трапляються поломки — це вже доспеціалізованих СТО. У мене проблема була наступна - приперемиканні з 3 на 4 передачу відбувався стусан, іноді перемикаласяна 4-ту, іноді після 2-3 стусанів залишалася на 3-й, але в обохвипадках загорявся HOLD, коробка йшла в аварійний режим, обмежуючимене тільки третьою швидкістю.Якщо зупинитися, вимкнути запалення ізнову завестися, то HOLD гас і аварійний режим скидався, тоді населекторі можна було поставити 3 передачу і спокійно їздити, звичайно так собі задоволення, але доїхати кудись можна.. І до речі— помилок ЕБУ не видавав.
Далі були муки вибору, куди віддати на ремонт і що робити — купитиконтрактну АКПП з донора або ремонтувати свою. Після вивчення ВСІХпропозицій щодо України, було прийнято рішення робити свою.
СТО було обрано за відгуками Харків'ян і тих "хто стикався" — всіказали, що це найкращий сервіс автоматів у Харкові, хоча інтернетне особливо підтверджував їх слова))).
Зараз, після ремонту, можу сказати що "раптом що" - я приїду ТІЛЬКИна це СТО! Найадекватніший майстер, який все показав і розповів, яка поломка, що було замінено принагідно, з чим це пов'язано, даврекомендації щодо подальшої експлуатації, дав гарантію безобмеження пробігу. Додатково замінив задній сальник коленвала, відразу щоб потім знову коробку не знімати.
Основна проблема була в поршні С, у якого від часу в гумціутворився свищ, і це проблема багатьох коробок. Ну а раз у коробкузалізли, то зробили дефектування всього, навіть був розрізанийгідротрансформатор, потім звичайно все відновили))), замінені всідеталі, які були зношені, вся коробка була вимита, новий фільтр, нуодним словом - повна капіталька АКПП. br/>
Ценник за підсумком — найнижчий з усіх по Харкову, навіть їхпопередній цінник був вищим)
Вартість:
Зняти/поставити коробку — 4000грн
Дефектування — 800грн
Ремонт із заміною всіх розхідників (фільтр, прокладки, сальникипівосей) — 20000грн
Особливо я купував масло Mobil LT71141 — 1780грн за 8 літрів (півлітра) залишилося) і задній сальник коленвала GM 96376569 —174грн.
Коли забирав машину почала вироблятись сигналка, ні з того ні зсього — не давала включити запалювання. Так ось електрик на цьомуСТО поставив обхід, щоб можна було запустити двигун, продумавхвилин 40 і не взяв за це жодної копійки.
Так ось — Центр Автоматичних Трансмісій у Харкові однозначнонайкращий профільний сервіс. Дуже раджу!

Дякую що подужали, будуть питання — звертайтесь! не ламайтеся!