ЗАЗ — Запорізький автомобільний завод, (запоріжжя, Україна)
Роки виробництва :1987—2007
Панель приладів
На практиці отримую багато листів як мотор 8 клапанного тракторногоМЕМЗу показував такі чудові характеристики в динаміці.
засіки спорт Таврій МЕМз 317.
МЕМз 307
Двигуни Мелітопольського МЕМЗ досить вдалі і надійні, хоча були наТаврії версії з силовими агрегатами FIAT-903 і ВАЗ-2108 алепоговоримо про наше. Вдалий підбір елементів начинки конструкціїКПП з її гріхами за надійністю та простотою трансмісії визначаютьдинаміку Таврії. Діафрагментною натискною пружиною.
Привід зчеплення механічний, використаний тросовий вижим .
Коробка Перемикання передач
Механічна, двох вальна, триходова з п'ятьма передачами вперед іоднієї назад, всі шестерні (крім шестерень заднього ходу) косозубіз синхронізаторами.
Переключення передач — дистанційне, важелем і механізмом, встановленим у тунелі підлоги кузова. КПП
Передача - Значення
Перша - 3, 454
Друга - 2, 056
Третя - 1, 333
Четверта - 0, 969
П'ята - 0, 828
Задній хід - 3, 358
Головна передача з передавальним числом - 3, 9* на Сенс і Пиріжкахбула більш тяжка 4, 1 ( циліндрична, косі зуби).
Диференціал:Конічний, з двома сателітами.
Привід коліс Передній, вали з шарнірами рівних кутовихшвидкостей. Лівий вал коротший, ніж правий, що часто викликаєзанесення в бік колеса з довгим важчим валом. b> ЗАЗ 1102 -Таврія, ЗАЗ 1105 - Дана, ЗАЗ 11055 "Pick-Up" (пікап) і ЗАЗ 1103 -Славута остання модифікована версія
Пару слів з приводу Аеродинаміки у Таврії "хетч-бек" він 0, 39, у "дани" універсала покращили обтічність 0, 37, у "славути" обтічністьі коефіцієнт "сх" знову повернувся на 0, 396. За рахунок подовженняседана.
Силові агрегати для Таврії/Дана/Пікап/1, 1 МЕМЗ 245 карбюратор 51 л.с. (37, 8 кВт)/5400 Мкр@78 Нм 100+ 16, 2с макс 145км
1, 2 МЕМЗ 2451 карбюратор 48 к.С. (35 кВт)/5400 Мкр@75 Нм 100+ 18, 9смакс 130км
1, 2 МЕМЗ 2457 карбюратор 58 к.С. (43 кВт)/5400 Мкр@90 Нм 100+ 15, 9смакс 158км
1, 2i МЕМЗ 2477 інжектор 62 к.С. (45 кВт)/5400 Мкр@95 Нм 100+ 16, 7смакс 160км
1, 3 МЕМЗ 301 карбюратор 63 к.С. (46 кВт)/5400 Мкр 101 Нм 100+ 15, 5смакс 165км
1, 3i МЕМЗ 3071 інжектор 66 к.С. (49 кВт)/5400 Мкр 105 Нм 100+ 16, 7смакс 160км
Славута з такими силовими агрегатами має наступні ТХ (технічніхарактеристики)
1, 1 МЕМЗ 245 карбюратор 51 к.С. (37, 8 кВт)/5400 Мкр@78 Нм 100+18, 8с макс 140км
найповільніший представник сімейства ЗАЗ Славута
1, 2 МЕМЗ 2457 карбюратор 58 к.С. (43 кВт)/5400 Мкр@90 Нм 100+17, 5с макс 145км
1, 2i МЕМЗ 2477 інжектор 62 к.С. (45 кВт)/5400 Мкр@95 Нм 100+ 17, 4смакс 147км
практично рівні показники на об'ємі 1200 сс
1, 3 МЕМЗ 301 карбюратор 63 к.С. (46 кВт)/5400 Мкр101Нм 100+ 16, 8с макс 157км
1, 3i МЕМЗ 3071 інжектор 66 к.С. (49 кВт)/5400 Мкр105Нм 100+ 16, 7с макс 160км
1, 3i МЕМЗ 307 інжектор 70 к.С. (51 кВт)/5400 Мкр108 Нм100+ 16, 2 макс 167
19.25 сек 0-100
і найвідмінніший показник динаміки у автомобілів з об'ємом 1300сс
Є 20 сек
">
Система випуску газів налаштована, з резонатором і глушником (єкаталізатор на ЄВРО-2/3). 1/4 милі) 12 сек 100+ близько 19 ЕТ 402m
11 сек 100+ близько 18 ЕТ 402 m
< 10 сек 100+ близько 17 ЕТ 402 m
9 сек 100+ близько 16 ЕТ 402 m
8 сек 100+ близько 15 ЕТ 402 m
< /
Наші експерименти показали, що виміри потужності з коліс навітьпрактичніші, ніж на стенді і при правильній роботі еволюціяпрогресу результатів очевидна, досить непоганий результат длястандартного мотора можна отримати і про це пізніше. >
46 кВт 62 сили
Перші виміри 46 кВт, що трохи менше заявлених заводом моторних 63к.С.( кінських сил )
Динаміка та характеристики замірялися по GPS G-tech Fanatic, данийприлад служить для тюнінгу давно, акселерометр дуже точно вимірюєхарактеристики розгону 0-100 км\год, іноді пишуть 100+ км засвідченнями G -sensor та GPS даним супутника про координатипереміщення автомобіля, а також дистанції проходження квотера 402метрів 1/4 милі, вимірами миттєвої потужності під час руху подистанції. Дані показники досить відрізняються від показниківзаводу. При знятті каталізатора показники потужності стають вищими, до 50 кВт близько 67 сил, що було неодноразово виміряно в нашихроботах на DYNO роликах навантажувального стенда.
50 квт 67 сил
1103
Реальна динаміка відрізняються від показників заводу.В силу видимихпричин, машина не нова, а добре це, або погано покажуть нашістатті…
А тепер від офіційної частини можна перейти до деталей проекту зТЮНІНГУ тобто досконалості покращення заводських характеристик




Коментарі8
https://megadriver.org/p1266718-vimiri-racelogic На дивись))
Як так вийшло, що карб 1.3 швидше інжектора))
https://megadriver.org/p720808-zaz-tavriia-slavuta-ne-korc-9-sekund-street-car-100-km не швидше
І для чого це марнослів'я?
цікаво буде почитати ) люблю сухі факти та тести
Вазо чи Сенсо-ходівка?
Сенс Ближче до ЗАЗу, там перехідники на дисках, а ходов'я рідне.Як і мотор 307(1) До початку робіт не вірилося навіть в 11 секунд 0-100 км\чА вийшло швидше 10 сек ... Про це завтра
Чекаємо з нетерпінням! У мене така була...