Усім привіт!
Цієї неділі вирішили з'їздити трохи шереху в Донецьку навести:))
За фотографіями з першого Драга — мені здалося, що там булателеметрія, правда не знаю робоча чи ні… але 28.04 її не було…Організація — повне Г… скажімо так, не стільки організація, аскільки провідні… правила змінювали кожну хвилину — записуватисьпопередньо, то якийсь придурок малолітній у мікрофон кричав, що цегонки - як хочете так і катайтеся - загалом перші півтори годинимусили сумніви про доцільність поїздки:(((... Машин нормальниходиниці ... Начебто була розбивка по класах, але так як учасниківбуло мало - то нормальної класової боротьби не вийшло) …
Ми повинні були поїхати у складі 4-х автомобілів у різні класи, змогли поїхати лише 2:
Skoda 1.8 TSI механіка + DYNATEK st.1 + даунпайп
VW Scirocco 2.0 TSI DSG-6 + DYNATEK st.2 + даунпайп + холоднийвпуск (Carbonio) У результаті проїхали з усіма з ким нас ставили -шкода з усіх з ким її ставили програла тільки Infinity FX37S - алепрограла не серйозно - там підлога корпусу - корпус ... (швидше завсе старт був не дуже вдалий) ... Ваш покірний слуга - VW SCIROCCODYNATEK's SHOW CAR – порвав усіх з ким їздив…
1. VW SCIROCCO vs BMW E46 3.0 — Алан зробив фальстарт — поїхавчерез це відразу на 2-3 корпуси — до фінішу я його наздогнав і якмені здалося випередив трохи… але чомусь сказали, що перемогла BMW— перезаїхати мені пообіцяли. Так і не зробили перезаїзду - алебезглуздо - я від нього поїду корпусу на 3, якщо не фальстартить...
2. VW SCIROCCO vs INFINITY FX 37S - маячний заїзд - корпусів 5 нафініші, якщо не більше на користь SCIROCCO…
3. VW SCIROCCO vs LANCER X RALIART + якийсь чіп - маячний заїзд, повнопривідні не повинні їздити з монопривідними, але перемога заSCIROCCO - близько 3 корпусів на фініші. Їздили 2 рази – післяпершого програшу власник Лансера сказав, що у нього коробка ще ненагрілася і треба перезаїхати…
4. VW SCIROCCO vs AUDI A6 3.0 TFSI QUATTRO… — розумієте, на скількимає бути хороший зачіп і потужність автомобіля, щоб такеперемогти? ! маячний заїзд, але перший раз я стартував з 3-х тис. —закопався трохи і ауді прямо з місця відстрибнула на 2 корпуси відмене до фінішу скоротив розрив до меншого корпусу… я так зрозумів, що господар Audi засмутився, що невпевнена перемога у нього була ісам запропонував перезаїхати :))) - на другий старт трохи змінивстратегію старту - з 2500 оборотів - цього разу Ауді не зміг таксильно відстрибнути - може на корпус максимум - результат на фініші- 1, 5 корпуси на користь SCIROCCO - третій раз вирішили не їхати -все зрозуміло, що SCIROCCO поїде при нормальному зачепі :))) я вжемовчу на скільки далеко поїде СИР, якби це був рол з 60інаприклад…
5. VW SCIROCCO vs КОРЧ спонсора змагань на базі ВАЗу 10ки :))) -вони самі запропонували, на моє запитання, а який у суперникаавтомобіль отримав відповідь: "тЕБЕ ВИСТАЧИТЬ! " - коли я побачив, щомене чекало на старті і прокручуючи цю фразу в голові мимоволі наобличчі утворювалася усмішка :)) І так перший заїзд - корпусів 10на фініші на користь СИРу, в результаті дізналися, що 10ка не змігвключити 2ю ... Я припустив, Що сенсу перезаїжджати немає - будене 10 корпусів, буде 5 - все-таки слабка машина для СИРА, але я такрозумію честь власника 10ки була порушена і він не міг з цимзмиритися ... Другий старт - цього разу начебто вийшло у ньоговключити другу і все інше теж — я не знаю скільки точно, алещонайменше 5 корпусів… загалом дарма тільки гуму палив на цей заїзд:))
По-моєму ще з кимось їздив, але вже не пам'ятаю… у наступному постівикладу фотки, які зможу роздобути з різних джерел та відео…
З ким не вдалося заїхати:
BMW E90 335i - я так зрозумів він з чіпом - але судячи з заїздів заналогічними суперниками - ця машина їде приблизно як SCIROCCO -так як на фініші у BMW перед AUDI корпус переваги був… — тож ядумаю багато залежало б від мого старту, на скільки б він буввдалий…
Корч на базі Таврії, якщо не помиляюся — Голоперов (якщо помилився), прошу пробачити) - жорсткий автомобіль, але до того моменту, якми повинні були заїжджати корча спіткала доля корчів - він більшене зміг їздити :((( відправився ремонтуватися ... Швидше за все вінміг би об'їхати Scirocco, але треба спробувати :))) але самірозумієте — класи абсолютно різні і порівнювати 2 цих автомобілябезглуздо. Кравченко — він приїхав на своїй GALLARDO зробив одинзаїзд для шоу і поїхав… Висадка до Донецька увінчалася успіхомтотальною перемогою над усіма суперниками, з ким вдалося проїхати…Вдруге їхати на такі змагання сенсу не бачу, якщо вони й надаліпроводитимуться щотижня — то можливо до осені щось зміниться накраще і ми з'їздимо ще разик, а поки готуватимемося на участь узмаганнях у Запоріжжі — і їхати ближче і дорога краще і організаціяв рази краща :)))






Коментарі20
Взаємно=))))
Я з тобою на особистості не переходив і на брудершафт не пив ... Шкода - ні, не Віктора. ІМХО моя думка не за динотек ...
Все вам - інтернет-воїнам не подобається, то витрата повітря подавай, даєш - не вірять, то графік, даєш - не вірять, навіть коли Вас об'їжджаєш - все одно своїм очам не вірите ...
І свою думку можеш залишити при собі ;) удачі.
ну у сирокко ж супер програма і 300+ поїхали з рс? І так, на СС старту нормального у нас не було жодного разу, гума дубова, 3-я передача поки дметься шкода доїде та й про вагу не забуваємо ... Якщо ваш динотек таке диво графік у студію…
Стас ти занадто малий і занадто дурний і не бачив ... ось подивися графік, якщо ти хочеш картинками кидатися )) жовчю плюватися, якщо в тебе машина не їде - прийми це як належне і заспокойся )) Саша просто вухами вміє їздити - але це у нього виходить...
все щодо…
і динатек не диво зовсім, а просто люди зі знаннями в Європі
А як би він їхав? Попереджати треба було. Приїхав би на леоні. А так сам розумієш що я того разу з усіма проїхав і ґвалтувати машину і палити гуму більше не було сенсу. Судячи з заїздів зі мною можна припустити як би сир проїхав. При правильному стар...
ага і спека 28 не 18 або скільки там було, коли ти з ауді їздив? )але навіть якщо корпус - півтора на 402 метри - це мінімум 3 з рола ... і потім я думаю можна було ауді ще більше навезти - треба буде спробувати стартувати як ти з близько 2000 тис .....
Та чудова погода була. Ауді то теж не атмо. Не цікаво йому попереджати. зробив сюрприз? тільки кому?)
ну не вдалося зробити сюрприз - хто ж знав, що Ви не такі активні драгстери )))) до речі у нас цієї п'ятниці СС на дразі був у Дніпрі з наклейкою АПР ст.2 - водій кричав, що у нього 250 сил. на 1.8 тсі без ката - шкода, що була вчора на Дразі - раком...
ось ти не вгамуєшся ніяк. Ще їздити треба вміти. Стартувати вміти. Посади за мого леона кого нитка і як поїде? Багато умов. Але звідки у нього 250 сил? Він у своєму розумі. Сил 220. якщо не менше
Внесу ясність. На ЦЦ тому чорному програма ст.1 тестпайпс(під безкат даунпайп), ст.2 на цю машину у нас не було, і поки не буде. Там сил зараз від сили 220 - це раз. По друге у цієї машини ооооочень довга коробка, 3 передача - 180, тобто що ти розумі...
внесу і я тоді ясність у тому заїзді шкода 3ю не включала, а включив 4ю відразу ... (тупо не встромилася третя) але мені не зрозуміло, а що поганого то в довгій передачі? господарем ЦЦ було заявлено 250 - що не викликало нічого крім усмішки на обличч...
Як це що поганого в довгій передачі? =))) Більш повільний розгін порівняно з короткими передачами, а так нічого =))
так усі передачі довгі чи тільки тертя?
Все.
Добре знайдемо клієнта на СС ;) Саша але повір поїде такий же авто з прошивкою DYNATEK від авто з прошивкою APR ... Ця ж шкода їде від аналогічної робленої в АПР на вихлопі 2,5 без ката і там 220 сил на ній, а на нашому шкоді тільки прошивка тоді бул...
Ее. Ну робіть на ЦЦ, то гаразд. А що за шкода на 2.5 вихлопі? І прошивці АПР. Ти впевнений що там АПР?