Замовив нові з/ч :)

Всім привіт!
Вихлоп зробили - дуже тихий - супер, зараз робиться варіант зізміненою формою банки - максимально прямий :) ... Так як першийваріант вийшов супер - але тихіше, ніж було вирішили зробитиваріант по-злішим…

Так само були замовлені нові детальки, які дозволять машині бути щешвидше/потужнішою:

1. Інтеркулер (1K0145803P) від S3 c патрубками(1K0145834AA та1K0145832S), які за програмою йдуть для цього інтеркулера:

2. Котушки запалювання 4 штуки в алюмінієвій оболонці (коли мінялисвічки і діставали штатні - то там все пластикове) з номером язаплутався їсти 06E905115E (це начебто від Ауді Р8) і є 07K905715F (це ніби на кшталт). В тому, що для Р8 вони з червоною головкою, адля С3 - з чорною, замовляв за номером 07K905715F - але потімзахотілося, щоб було в тренді і з червоненькими - начебто сказали, що все ок і на коробці буде оригінальний номер - 06E905115E - отжемають бути такі як треба — червоні. Не скажу, що віддав данину моді— просто, якби стежили за моїм БП — то побачили б, що через лівісвічки, які були "любовно" замінені/викрадені замість оригінальнихв Автосалоні VW "автосоюз" м. Київ — мої штатні котушки працювали зпідвищеним навантаженням, а тому що від мого автомобіля постійночекають все, щоб він їхав найшвидше - найменші несправності недопустимі - таким чином і було прийнято рішення заміни на котушки зкращою тепловіддачею і як, які роблять іскру потужніше і відповіднокраще горить суміш :) — не думаю, що зауважу ефект, хоча якщо моїкотушки вже працювали не на повну силу — можливо ефект буде.

3. Ще не замовив, але замовлю найближчим часом тюнінговий актуаторна IHI турбу від Forge (посилання). Не замовив досі, оскільки на100% не впевнений, що підійде на мій автомобіль — за програмоюначебто каже, що у мене знімний актуатор з турбіни і нічим неприварений, а просто прикручений — але на сайті виробника стоїтьпопередження, що можливо не підійде і треба спочатку переконається, що актуатор знімний з турбіни - ось все ніяк часу немає заїхати іподивитися, якщо у когось є інформація щодо цього - будуть вдячні.А основне завдання встановлення цього актуатора - це наявність вньому більш жорсткої пружини (поставимо ту, яка зможе тримати буствід 1 до 1.5 бар), а то я так розумію через недостатньо жорсткістьстокове пружини в актуаторі після 5500 обертів мій буст в 1.1 -1.2бар починає падати і до 7 тисяч дме скромні 0, 75