Резюме - Federal 595 RS-R
Всім привіт, тільки повернувся з нічних гоночок у нас у місті, щоя можу сказати - я вражений - я навіть не міг припустити, що настільки класно триматиме гума - всім кому я програвав - сьогодні увсіх виграв - у нас телеметрії немає - від неї тільки світлофор :))але для мене поки це показник - температура повітря - 15-16градусів - звичайний асфальт, курний, тому що "перегони"вітчизняного виробництва зазвичай у нас прогрівають гуму не наасфальті, а поряд на пилку - на асфальті не вистачає тяги напевно уавто цих джигітів, які постійно показують майстер-клас на пилку:))
Так повернемося до гуми — ще трохи накрапував дощик, але асфальтначебто був не мокрий — це супер — таким чином моя думка — якщо Вихочете мати держак постійно в міських умовах — я думаю на сьогодніз 3-х варіантів, які були описані у мене в бортовику — ці найкращі…Скоро відкриття драг-сезону в Запоріжжі — там таки проведу тестиГудрича — оскільки справді слік на звичайному та запорошеномуасфальті не працює, тим більше більше, коли температура нижче 20градусів.
Коментарі20
595 теж треба гріти, у нагрітих держак взагалі бомба)))
Де і коли зараз ганяються в Дніпрі? Може і я виберусь)
Випадком не зважував?
гуму? тут хтось писав, що близько 12 кг ...
17-я гума - важкувато, має бути менше ...
ну як мені здалося на руку щось не важче 11 кг, але я реально не зважував ((
Федерал цей важкий
це Федерал - і це для нього нормальна вага! коли тиск падає - візуально це складно зрозуміти ... тому, що боковини дуже міцні, власне, тому і важкі дійсно, цю різь не потрібно гріти - вона відмінно тримає при малих і середніх температурах. її одвірок...
Не знаю ... мене адван повністю влаштовує. Стартував я з машинами на федералі. адван як мінімум не поступається. Якщо прогріти, то старт відмінний. На золодну так, трохи гірше
У Федералі мені подобається, що для держака її не треба гріти - це + величезний тому що менше лаунчей, менше виходить навантажень на всі компоненти, менше непотрібного стирання гуми - загалом одні тільки позитивні моменти. З приводу того, що на велик...
Загалом у неї плюсів більше ніж мінусів. Головний плюс це наявність та ціна
Прочитав пост і коментарі, у мене вже давно була підозра що для таких цілей як у тебе, федерал буде гарний, така думка дозрівала з багатьох тестів і відгуків, і те, що у хлопців на кільці було мінусом (перегрів), я сприймав як плюс, що тримати буде в...
Влізу і я ) при прискоренні якщо тягне убік, то це до розвальника або виставлятися на старті рівно треба, а гума ні до чого 100% ... забув ... під колесами різне покриття теж може впливати
Це не на старті, а на швидкостях за сто, і розвал сто разів робили - не допомагає А на іншій гумі і з розвалом все в порядку відразу стало
Тоді швидше за все у вашої машини був 40 або 45 профіль і це просто велика схильність гум до колійності через жорсткість бортів;)
Ну природно, а який він міг ще бути, 60й чи що). Це був 40й профільНу я не знаю до якої колійності схильність, але коли на ідеально рівній дорозі тебе постійно кудись тягне, причому нормально відчувається це, це напружує
та ніби не тягне - тільки вперед тягне і створюється враження, що навіть коли буксує - вона штовхається в буксі значно сильніше за те, що було раніше ...
Я ж казав що гума як мінімум не розчарує. Тільки в дощ акуратніше.
та нічого ніби - поки супер - подивимося як вона на бетоні та й гудрича перевірятиму на бетоні
Я ще дуже хочу спробувати Hankook Z222 Ventus RS3. Кажуть цікавіше феді. Але на цей рік був припасений новенький данлоп.