Chiptuning (чіп тюнінг) DSG-6 проба пера на Scirocco
Всім привіт!
Як і обіцяв - чіп-тюнінг коробок DSG-6 всіх поколінь вже практичнона стадії завершення зараз проходять всілякі тести в офісі компаніїDYNATEK в Бельгії на автомобілі — GOLF 6 GTI — фотки додам пізніше:)…
теж допомагаємо всім чим можемо! І так що на сьогоднішній день мивже досягли:1. Можемо активувати launch-control на всіх DSG- 6.
2. Можемо встановлювати будь-який ліміт для launch-control (навідео просто тестова програма з піднятими оборотами з 3200 на3900).
3. Практично вдвічі скорочено час перемикання передач.
4. Вимкнено kick-down у режимі М.
5. Вимкнено підвищення передачі в режимі М.
6. У режимі M та S збільшено ліміт оборотів до 6900 замість 6700заводських.
7. Прибрано обмеження за крутним моментом.
Може ще щось забув :) але ми продовжуємо працювати надудосконаленням і кінцевий продукт для клієнта буде витвороммистецтва :)…
Тест лаунча:Не знаю буде щось зрозуміло чи ні, але в Загаломпередачі перемикаються тепер швидше і на 6900:Ну простодемонстрація того, що в режимі М сам не перемикається на підвищенувідео - буде видно, що на другу перейшов - це я просто натиснувпелюсткою інтуїтивно, коли уперся після 7 тис. У провал :)… але цене треба нікому робити - це просто проба пера, що і як можназмінювати і т.Д. — просто відео для інформації, що можна змінюватипрактично всі:
Коментарі20
А як дізнатися прошита коробка чи ні вже? У мене так на 6900 у спорті перемикається чомусь, хоча начебто не прошита
ну може так здається, що 6900 = треба по логах дивитися - але повинна по-моєму в районі 6700 перемикатися на стокове програму ...
дивно звичайно, треба буде подивитись логи
У Пітері є кого порекомендувати?
Коли в маси? Від двигуна не залежить?
На дизель звичайно трохи відрізняється ;)) а так вже давно в масах ;))
Краще ще звичайно потестувати з 2000 - 2500 оборотів буде швидше за старт або 3900. Далеко не факт що з 3900 в результаті швидше вийде.
Ну зрозуміло, що напівслік потрібен — але здалося, що на гумовій гумі 3800 стартує краще ніж 3200… менше сенсу немає робити — так як турба там не має тиску… зрозуміло, що треба поставити напівслік і стріляти з 3800…
Имхо півслік не врятує, перші дві передачі суцільного буксу тобі забезпечено) Я при своїх 280 л.
у тебе машина важча може тому…
З цим не посперечаєшся, проте сирок на ст.1 рево також упирався, поки я йому не підскакав що треба робити)
я зрозумів про що йдеться - я подивлюся, але вчора на тюнінговій програмі ДСГ вже такого немає ... встигає переключити ... все-таки 80 мс тепер перемикання займає - ось прийшла програма на 60 мс - подивлюся буде досить плавно перемикатися без зайвої ...
LC з таких оборотів тут же не впорається в перекрут і затик? Я про те коли запасаєшся з перемиканням і машина якби упирається
ну звичайно впирається в ручному режимі тільки ) коли за 7 трохи заходить, а ось на 6900 саме воно перемикатися...
прихід поміряли? Чого мені кажеца що тепер буде ще більше користі відлітати в шліфування асфальту
млинець ну припиняй тролити - реально з 3900 гуму палить але стріляє краще ніж з 3200 )… я не знаю ще що краще залишити для передньопривідного автомобіля - наше завдання зараз націлене зробити з GOLF R з прошивкою DYNATEK кулю ... там ми напевно зроб...
у русі за рахунок прискореного перемикання машина практично як електромобіль - з постійною тягою та однією швидкістю )…
Ти не зрозумів він не це питав-при старті з 3900 потрібно мати дуже хороший зачіп, тк можна не встигнути переключитися на другу і двигун упреться у відсічку і примусово скине оберти.
ну так лаунч тільки з Сом працює ) ... воно саме все перемикається ...
Ти знову не зрозумів) Невже в тебе такого не було, що при старті з ланчу і при подальшому газі в підлогу через сильний букс коробка не встигала клацнути на 6800 і далі зі зростанням оборотів на 7200 двиг видавав відсічку? Спробуй на трохи вологому ас...