Вирішив все-таки почати розбиратися з VAG та його кодуваннями…
Натрапив на таку цікаву інформацію:
1. Кодування функції XDS (Electronic diferential lock) — електроннеблокування диференціала:
Для зміни налаштувань треба у VCDS або Васі — увійти до розділіввибору блоків керування — потім у блок ABS (03) — потім Адаптації(10) — і там у списку, що випадає, знаходите XDS і там доступно 3параметри:
0 — середня
1 — низька
2 — висока
/>
Ще не дивився, що у мене в стоку, але точно знаю, що на Scirocco Rзначення - 2.
Питання тим хто знає - який ефект від перекладу в значення 2 ітехнічно ГТІ і простий сироко на ДСГ-6 здатні працювати з 2йналаштуванням — я в плані надійності компонентів? 2. Кодуванняфункції TSC (Torque Steering Compensation) — щось на кшталткомпенсації крутного на кермом управлінні.
Для зміни налаштувань треба у VCDS або Васі — увійти в розділивибору блоків управління — потім у блок Ассистент управління (44) —потім Адаптації (10) — і там у списку, що випадає, знаходите TSC ідо нього доступно 2 параметри:
0 - вимкнено
1 - включено
На скільки є доступна інформація то дана функція активується іззаводу для передньопривідних автомобілів підвищеної потужності типуPassat VR6, відповідно має бути корисним для "звичайних"автомобілів з чіпом :)
Навіть є відео про те як машина веде себе при розгоні з вимкненоюта включеною функцією:
>
Функція вимкнена - кермо тягне вбік:
Функція включено - кермо начебто нікуди не тягне і машина не "козлить":
< /p>
Природно цікаво дізнатися, наскільки ця функція ефективна, чи ріжепотужність і чи сильно — на скільки штатне обладнання Scirocco таGTI здатне виконувати її.
Коментарі20
TSC ніяк не вплине на інтенсивність розгону?
без поняття якщо чесно - серйозних тестів ніхто не проводив - так суб'єктивна думка і все ...
а при чому тут козе і TSC, почитайте SSP про TSC, це функція електромеханічного підсилювача керма, він сам створює необхідний крутний момент на рульовому валу, щоб компенсувати відведення в бік, який виникає через різну довжину приводних валів у пере...
Ну по-перше це просто по відео так видно іноземному. Та й за суб'єктивними відчуттями, стрибає, але менше… Ну активною ця функція не була…
ще раз кажу, TSC ні як не пов'язана ні з ESP ні зі стрибками.активною не була, тому що авто, не пасат
Ну якщо стало краще - значить має бути активно? XDS теж не була активною...
xds не була оплачена, ось і не активували)))взагалі АБС в гольфах, сироках, шкодах має дуже багато налаштуваньнаприклад можна закодувати так, щоб відключалася ESP повністю, а не тільки ASR. за замовчуванням у всіх ESP не відключається, вимикається ті...
Знаю налаштування, перевірю і теж відпишу як включати всім з картинками ...
я перевіряв, чи дійсно повністю відключає ESP, але разом з ним відключається і XDS
І я з Вами не сперечаюся, а ділюся спостереженням…
Мммм ... зацікавив питання про XDS ... У кого дізнатися?
у того, хто має ВАГ-КОМ (Вася-Діагност або VCDS)
Сьогодні пробував по TSC не допомогло все одно козлити
ну зрозуміло, що козлит, а я ось спробував і реально козлит менше - просто напевно ви напевно відключали ESP - а навіщо її відключати - так як при її відключенні відключається і TSC ... реально машина хоч і ріже потужність, але поки не перевірили при...
ні esp я не відключав може і розгін швидше але я не помітив
Цікавий пост. А що за замовчуванням у сирку 2.0 прописано в сенсі XDS? На рахунок TSC теж цікаво, тому що в себе я помітив, що ліві колеса стираються помітно швидше за праві.
Ще не знаю, чекаю завтра, коли мені оригінального васю діагноста активують ... На сирокко р стоїть значення 2
Дайте інфо по XDS, TSC, коли будете знати.
XDS у мене в машині взагалі не активно... я так розумію напевно XDS із заводу доступна тільки на машина 11 року, я зараз вивчаю питання, як її активувати і чи можливо це взагалі на моєму автомобілі...
У мене машина другої половини 11 року, тобто рестайлова, але є підозра, побоювання, що і в ній XDS неактивне. я десь колись і якось чув, що нібито XDS спочатку в сирок не втикався із заводу, тому що він розроблявся ще на попередній платформі mkV, а в...