По-третє — мені було ліньки робити свої фотографії процесу, довелося запозичити на заморському форумі, я думаю авторських правя не порушу, якщо не захаращуватиму статтю посиланнями на джерела:)))
І так приступимо:
Для того щоб це зробити, як завжди, потрібно VAG-COM (VCDS абоВася-діагност)
> 1. Натискаємо на кнопку вибору блоків керування - Select (вибрати)
2. Вибираємо блок керування приладом 17 - Instruments (комбінаціяприладів)
3. Вибираємо підменю 7-Coding (кодування)
4. Натискаємо кнопку Long Coding Helper (допомога довгогокодування)
5. У першому биті першого байта треба зняти галочку з SeatbealtWarning active/installed (попередження про не пристебнутіремені).
6. Після цього треба натиснути кнопку EXIT (вихід) в останньомувікні
7. У вікні (див. 4 пункт) натиснути кнопку DO IT (виконати) Післяцього відбувається перекодування і тепер можна не використовуватизаглушки при цьому обманюючи її - обманюєте себе - при різнихситуаціях виконуються різні програми безпеки залежно від тогопристебнутий людина чи ні ...), по-колгоспному прокладати ремінь заспинкою сидіння (що є ще небезпечним для життя/здоров'я - все чому-то забувають, що в ременях стоять піропатрони переднатягу ременя ів разі необхідності вони стріляють натягують ремінь і в цей моментможе зламатися спинка сидіння, що додасть додаткової штовхаючоїсили назустріч подушці - самі розумієте не їсти добре), ідіотськипрокладати ремінь і потім сидіти на ньому (це як мінімум незручно іне треба дурити машину, що Ви пристебнуті)…
Сподіваюся у Вас все вийде без проблем.
Удачі на дорогах :)






Коментарі3
пізнавальний пост. Ось тут багато цікавого forum.skoda-club.by/index.php?topic=328.0
дякую, звідти взяв корисну інформацію, яку треба перевірити на своєму авто, а саме повне відключення ЄСП… просто до цього знав тільки про повне її відключення за допомогою ВАГ-КОМА, а тут я дивлюся, є можливість відключати і відповідно включати з кнопки …
та там багато всього, теж собі активував всякі ніштячки