Привіт драйвівчани.
Об'єкт:Mazda 3 1.6 DI Turbo.
Потрібна ваша допомога, може хтось стикався з такимипроблемами:< 1) На приладовій панелі не відображається індикаціясвічок розжарення.
(як варіант думаю можна подивитися електроніку або заміна самих жесвічок розжарення).
4) Якщо різко прискорюватися авто тупиться на прискоренні абонайчастіше глухне. 5) Горить чек, помилково:
*С1306 (помилка роботи ходової частини авто) —
*Р0089 ( "регулятор тиску палива несправний")
*Р0299 (помилка по регулятору тиску наддуву - вихід з діапазонурегулювання (більше верхньої межі)
*Р1180 (регулятор тиску палива несправний)
*Р2458 ( "сажевий фільтр (DPF), процес регенерації - некоректнатривалість ")
І найкритичніші:
*Р242F ( "сажевий фільтр переповнений вихід за верхній кордон" )
*Р2455 ( "сажевий фільтр (DPF), датчик тиску A - високий рівеньсигналу").
Заїжджав до майстра, питав, щоб вирізати Сажовий фільтр, але справаможе бути як у ньому так і в паливному фільтрі, форсунках, клапаніЄДР, регуляторі тиску палива і т.Д. Якщо хтось то розуміє в цьомучи була така чи схожа проблема, маякніть.
Коментарі10
Та ж проблема, грішив на сажевик, але після прошивки та видалення половина проблем пішла, але при прискоренні машина глухне. Опиши як вдалося вирішити проблему?
Ще один пацієнт. Поїдь і виріж сажевий і заглуши егр. І тобі встановить іншу прошивку і всі ці помилки по регулятору палива і надува прийдуть.
Через сажевий потяг буде погана. Почисть або виріж. Такі мотори стояти на пежо і сітроені але не знаю який рік
Як один із варіантів і розглядаю сажевий. Чистити думаю сенсу немає. Якщо вирізати, то шити потрібно буде.
Виріж у мене його немає і горя не знаю. До речі у мене теж 3 дизель
Перепрошував?
Ще в польщі перепрошили
Регулятор тиску палива теж спокою не дає.
Дизельних трійок вкрай мало, навряд чи хтось підкаже. Може цей двигун ставили ще на якісь машини?
Цей двигун, він же Y6 ставили на Mazda 2, якщо я не помиляюся.