І так давно не було нічого про жигу написано.
Машину як правило доводиться лагодити часто, але писати це все в бжнемає сенсу і бажання. Своїми силами, і наприкінці сил уже немаєоглядати це все…) Заплановано було у відпустку замінити фільонкузадніх дверей, бо вона прогнила, і вже рідше поперла звідусіль…
Їдемо на базар купуємо фільонку дверей, антикорозійну грунтовку, мовиль, антигравій, шпаклівку, герметик для швів та банку фарби.Навички та знання в цій справі, благо тепер є напівавтомат, і всяця процедура не настільки вже страшна тепер. Але нові фільонкиогидної якості і встають дуже відносно погано. Спершу я внутрінкуфільонки загрунтував, пофарбував акрилом, промазав мовілем, і далівстановив на двері. Далі за стандартом грунтовка і фарбуваннядверей. Але, цього разу я вирішив профарбувати отвори передніхдверей, і поріг повністю, тому що ніхто ніколи його не фарбував. Єфото правої та лівої сторони отворів, різниця очевидна.
Ну і щоб вигляд був закінченим я купив нові ущільнювачі дверей.
і шуму зменшить у салоні …
Через тиждень коли встане фарба, потрібно буде повернути двері, апоки виконаною роботою задоволений …
Коментарі3
Плівку краще зсередини ставити, щоб по ній зі скла стікало прямо в дренажі ...
Ну зсередини якось проблематично, тим більше на всіх авто я бачив клеять саме зовні...
Клеять так, але це не на жигулях, проблематичного там немає нічого, знімаєш внутрішню бархотку, пхаєш туди клейонку (до речі, із заводу зроблено саме так) і бархоткою зверху кріпиш...