Все почалося з того, що в мене заклинив кран грубки, і в машині вжепросто становилося спекотно, я знав що радіатор стоїть рідний і самкран ніхто ніколи не змінював, і витік антифризу був загадкою
Зняття крана без зняття радіатора не увінчалося успіхом, всеприкипіло намертво …
Зняв радіатор, ледве відбив кран, і грив і підбивав дерев'яною. Вжезняв, а там ппц, просто вода не мала проходу …
Дещо як промив, думаю перевірю на витік компресором, і вуалямаленька цівка …
Радіатор брав промитий відновлений, віддавати 40$ за радіатор якийза відгуками ходить максимум рік не став, купив за 15$ теж міднийвідновлений. І в кінці прочистив пічку від листя, там їх булопросто величезна кількість. Тепер поїжджу подивлюся чи не біжитьніде вода, з'єднання вся промазав герметосом про всяк випадок. Ітак трубка грубки як і шланг теж мала пробій ... Одним словом недарма я вирішив перебрати цей агрегат., хочу промити всю системуцілком, бо той намул, який був у радіаторі обігрівача, напевномігрує по всьому мотору.
Але це вже зовсім інша історія …
Коментарі17
Не в мене одного означає, верхній патрубок упирається в відлив краніка ... При кожній заміні крана доводиться сточувати цей відлив напилком
Я сточував по куди міг, бо встановив трос для заслінки ... це автоваз, тут нічого не дивує ...
Та вже, дивуватися я давно перестав у мене взагалі прокляття з цими печками ...
Я ніби позбувся цього прокляття😁
А що за прокляття? Я просто змінюю вперше радіатор печі, і надію більше туди не лестощі ...
Мені просто катастрофічно не щастить з ними, я вже штуки 4 поміняв + основний. Запчастини гавно. Нещодавно запис робив. Надія вмирає останньою!)
Я теж думав взяти іранську, цікавила тільки мідь, у результаті купив промиту радянську.
Алюмінієва була в мене, кілька тижнів - погань. Не знаю, як люди кажуть, що вони не гірше гріють...
При тому, що можна здати стару і половину суми виручити
У мене просто було дві спроби з паяними, успіхом не увінчалися - обидві ... Якщо тобі з таким, можна сказати бартером пощастило, то і добре)
Ну поки два дні тільки пройшло)) не можу сказати що пощастило )))Але я дунув 2.5 атм, і видимих витоків повітря не було ...
Ось у мене з останньою спробою паяння, було так само. Майстер сказав - перевірив, дунув 2.5, ніяких косяків. Я зібрав, вона підсочувалась падла, є відчуття, що виною був перепускний клапан на основному радіаторі, але це не точно.
Девіз заводу гранично простий і зрозумілий, на всі століття дороби сам! Але, коли доробляєш те чи інше, то, по-перше - радіє душа, по-друге - лазити в той чи інший вузол згодом не потрібно.
гнеш патрубок і він не впирається. бачок-то не жорсткий
Бачок не жорсткий і це зрозуміло, але вкотре гнути заводські виливки не мій спосіб)
На жаль так система не працює, виходи патрубків має ще потрапити в отвори гумових заглушок ...
Робив на трьох машинах, все попадало. Та й крани звичайно теж пиляв бувало в цьому місці, коли вже занадто