Поки був хворий, задумався про встановлення сигналізації тацентрального замку на жигу.
Зовнішній вигляд даний апгрейд не псує, а зручності багато.
> Досить часто доводиться їздити на жизі в магазини забудматеріалом, і щоразу крутити личинку на закриття і відкриттядверей напружувало.
Брав конвой так як на галанті цієї фірми встановлений парктронік, служить без перебоїв років 5-6.
Вибір був поставлений саме на 2-х канальну, щоб на роботі можнабуло почути якщо раптом вирішать позаритися на авто.
Центральний замок фірми не важливий був який брати, всі однаковіабсолютно…
Єдине взяв запасні 2 доводчики, на всякий випадок) Далі шукавконтору куди здати жигу на установку, але почув цінник в 80 $ івирішив що робитиму сам.
По тихоньку за 3 дні вся зібрав і встановив, попутно проінспектувавднище так як знімав весь килим щоб укласти дроти. І виявив що впорозі стоїть вода, дренажі були забиті у мотлох…
І так ключові аспекти.
> -підключення поворотників брав два блакитні дроти з розетки яказнаходиться за датчиком рівня палива.
— вся проводка обов'язково обертається ганчірковою ізолентою, щобпродовжити термін служби.
На все потрібно 2 мотки по 10м - для укладання проводів у двері, потрібна стандартна гофра укладання проводів, і свердло на 13.
- підключення датчика відкритих дверей беремо (-) провід сигналки іпідключає до біло-чорного проводу в кутку торпеди, він йде з бічноїстійки.
— провід на запалення підключаємо до 15 роз'єму колодки замкузапалення.
— ну і найголовніше це задні доводчики, у мене з ними проблем небуло, я зняв дві пружинки з тяг, і рясно промазав усе маслом, зафактом закриваються ще легше ніж передні. Тепер користуваннямашиною перейшло на новий рівень, плюс відкриття капота стало вжеохоронюваним., все ж таки знаю що наш капот можна відкрити безєдиного інструменту ) а там акб та інші )
Мороки багато, але позитивних якостей більше, ну і навик установкисигналізації буде корисний всім автовласникам.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.