Все ні як не міг наважитися мити вагончик під капотом, чи ні. Однікажуть що краще не мити тільки можна нашкодити, інші кажуть щонічого не буде. Все ж таки вирішив ризикнути, та й не подобаласямені та кількість бруду та масла що там було (на жаль фотонемає).
Для початку зняв акумулятор і котушку, також закрив запобіжники таелектрокаміна від ГБО. >
після того, як зняв кришку побачив там повно води, після зняттянасвічників побачив що свічки повністю під водою.Воду відразувідкачав шприцем і просушив все компресором після чого зібрав всеназад.
Кінцевим результатом дуже задоволений, без проблем та особливихзусиль змилося багато олії та бруду які були під капотом.
чистий =)
Коментарі10
Засіб бомба ... теж у бж про нього писав. Дуже схожий результат на твій)))удачі на дорогах
Спасибі, взаємо )
Потрібно спробувати, теж хочу помити під капотом.
вся продукція плак якісна, мила навіть дешевша і миє на ура.говорю як продавець даної продукції
Ніколи не розумів, навіщо мити підкапотний простір...
Напружувала величезна кількість олії, після того як потекла прокладка клапанної кришки.
Ну масло змити, ще куди не йшло. А ось постійно мити з хімією підкапотку це зло. Всі ел контакти окислюються, котушки заливає і т.д.
Згоден)
Я періодично здуваю компресором з мотора пил, і протираю вологою ганчіркою пластикові кришки та патрубки. Виглядає все чисто, і електрика не страждає)
Візьму на замітку) Пластик теж періодично протираю, а що пил здути можна і не замислювався.