Провів перший ремонт після купівлі та діагностику ходової (примітивну):
1. Комплект підшипника ступиці колеса MOOG — PEWB11370 1 шт. (правий бік спереду)
/>
2. Несучий/напрямний шарнір MOOG — PEBJ0837 2шт. (ліва сторона таправа, спереду)
3. Осьовий шарнір, рульова тяга MOOG — CIAX3991 (ліва сторона, спереду)
Разом запчастини: 1557 грн + установка + ще підкрутили всігайки. Справа спереду (гудів страшно.) А ось по тязі і кульовий бувсюрприз.
Найближчими днями відвідуватиму розвал і робитиму ТО автомобільноюжижею, фільтрами та ГБО.
Якщо хтось порекомендує в Дніпрі хороший сервіс по Сітрікам, будувдячний.
Коментарі7
Я завжди відразу з обох боків роблю. А то сьогодні одну кульову поміняв. Зробив сходження. Завтра друга застукає. Знову сходження робити.
Я теж кульову поміняв з двох сторін. Опечатався в списку деталей. А кульові оригінал чи аналоги? Як ходять?
Навіщо регулювати сходження після заміни кульових?
згоден. наконечники якщо не рушали то можна не робити. але я роблю
а я сьогодні накрутив 30км і так на розвал і не потрапив. Чим ризикую? До вихідних кататися можна чи терміново пиляти на розвал?
Якщо довжину рульових тяг і наконечників виставляли за старими значеннями, то можна їздити, але дотримуючись запобіжних заходів. Якщо ставили від балди, то краще від поїздок утриматися
Ну що ж… Механік схід/розвалу теж їсти хоче…