Прокачай задню підвіску, чувак!

"прокачай задню підвіску, чувак! " або історія про те як бюджетнопрокачати задню підвіску автомобіля бізнес-класу))) Японці дотакого явно будуть не готові, тому пост виключно для своїх)
Ще восени запитав, що потрібно робити якісь дії щодо збільшенняжорсткості задньої частини автомобіля.Завантаження багажника + 4людини в машині = лоу райд, тобто повземся по дорозі.
<
Порожній багажник і салон
Вивчивши достатньо матеріалу на d2.ru, був випробуваний першийваріант — розмістити гумові "проставки" над пружиною.<
проставка у верхній частині
основою.
проставка для задньої підвіски ВАЗ 2101-2106
І цього разу саму проставку запхали ПІД пружину (за допомогоюрізних упорів і якоїсь матері).
ось така конструкція. Зверху – старий відбійник без проставки. Новапроставка внизу
І… о, диво! Результат - те, що потрібно! Візуально взагалі те, щопотрібно.
ПІСЛЯ. Порожній багажник і салон При завантаженні - незначнепросідання, але колесо не ховається в арку. На управління можнасказати не вплинуло, т.К. Різниця непомітна. Дуже лаявся фахівецьіз розвалу-сходження — ледве витяг у потрібні показники.
Все б нічого, але з'явився один неприємний момент — т.К. Пружинатепер додатково стиснута, вона при кожній нагоді намагаєтьсявипрямитися і створює дискомфорт гучним глухим стукотом. Буває призаїзді на трохи піднесену ділянку дороги на великій швидкості, коликузов по енерції йде вгору, а колесо під впливом затиснутої пружинирізко йде вниз до відбою амортизатора з відповідним звуком.
І ось прийшла весна і з нею і бажання щось зробити в автомобілі, підтягнути технічну сторону)
Рішено - заміна пружин на Lesjofors (номер 4262074) і замінаамортизатор на КYB Excel-G.
Запчастини замовлені, за результатом дам знати!
Всім добра і тепла!