/**/
Після установки першої маслосмітниці, масло в гумову гофру всерівно потрапляло, хоч і не так сильно як до її встановлення. Почалигрішити на малу вентиляцію картера. Перевірки, встановили в розрізшланга звичайний фільтр від мопеда. Через час, він показав що масловилітає через малу вентиляцію.
< Довелося і сюди хімічити маслосмітник. Купив гальмівний бочоквід класики, кришку від бочка зчепи (на класику), паливний шланг ізалізні драйки./p>
Загалом вийшло якось так)
Розташування не найвдаліше, але шланга вистачило тільки на таке. 2таких шланга і перенесу її ближче до акумулятора. Тепер можнашукати новий ДМРВ і не думати що йому прийде 3.14здець через 5 тис.км пробігу.
< У рідного дмрв показання вольтметра вже 1.04, значить йому вжехана.Не знаю, чи зміниться що-небудь, якщо його промити очищувачемкарбюратора чи ні.
Рівних Вам доріг і ні цвяха ні жезла!
Коментарі5
ЩО ЦЕ ТАКЕ ПРОСВІТИТЕ БУДЬ ЛАСКА
Простими словами це фільтр картерів.
У тебе на ресивери піпка є із заглушкою вільна з'єднати шланчиком його і не треба маслосмітник вигадувати-)
а це ідея) сам би не додумався, дякую за підказку.
Нам потрібно більше Маслопомийок))))