виїхав на роботу — машина засмикнула, таке відчуття ніби задиганнявимикається на ходу. При цьому тахометр почав показувати дужевеликі оберти ., показало помилки 3 і 7. Датчик коліна, розподілу, не відповідність міток. ХХ все норм, на оборотах теж норм.А осьтільки на передачі даю навантаження двигун нахиляється і машинаглухне, навантаження пропадає і все одразу двигун продовжуєпрацювати... Смикав дроти ДПКВ на заведеній — не глохне.
вдома відключив варіатор запалювання, зробив пробний заїзд — всеок, завтра їду на роботу і дивитимуся на поведінку машини безваріатора, має намір купити новий датчик колінвалу. >
Схожі записи
Поїздка вихідного дня новою дорогою Харків — Лозова
Поїздка вихідного дня новою дорогою Харків — Лозова
0
Коментарі7
З такими розкладами та з роботи попросити можуть ))))
? я по роботі займаюся діагностикою, і комп'ютерною та осцилографом ... виявити несправність цього датчика колінвала просто неможливо. та й машина з ним їхала відмінно, але без варіатора ... до речі мої дрібні посмикування які я списував на підкушува...
Без датчика рв, працює в попарно-паралельному упорскуванні, з датчиком у фазованому режимі, має бути, у мене працювало
ось і я так думаю, зазвичай просто трохи довше заводиться і в попарному режимі працює, просто по роботі при діагностиці стикався з Ніссан, які без датчика розподільного валу не заводяться ...
У когось так, у когось немає ) У мене працює, а falon152 каже, без ДПРВ його авто не завелося. Можливо залежить від ЕБУ.
Звичайно працюють, тільки чек горітиме і ебу в аварії.
чека в мене немає, коли це відбувається діагностична лампочка вставлена в роз'єм моргає...