Хелпуйте ... З приходом перших морозів, помітив проблеми з піччю, більше з правою стороною, ліва як би теж вогнем не дме, але хоча бтеплим, а ось з лівої чудеса, може дути холодним коли виставлено 28на блоці і гарячим коли на блоці 16, якийсь закономірності поки вцьому не помітив, хоча швидше за все на місці дме частіше холодним, коли проїдешся дме теплим, але не завжди, взагалі не знаю точно зчим пов'язане перемикання з холодного на гарячий, з чого починатидивитися? думаю промити пічку, є в цьому сенс з такою проблемою? і дезнаходитися патрубки на грубку? дякую
Зліва 55 максимум що звичайно мало, але зате стабільноПроїхався, праворуч дме 87 градусів, що як на мене відмінно, алепроблема що не завжди воно дме теплим)
Зліва 55 максимум що звичайно мало, але зате стабільно< br>
Коментарі20
є яка інформація взагалі про зняття радіатора потрібно там знімати торпеду або як то можна обійти врятли звичайно)) якщо не складно може посилання є?
Думаю, що без зняття панелі не обійтися ніяк)
У мене схожа історія з піччю, якщо години три їздити не глушити, то вона починає нормально дмухати і температура більш-менш відповідає виставленій на кліматі, але задній клімат завжди холодний.
А ні кого не збентежило що в режимі клімату не авто жодна заслінка не обрана. Режим потоку повітря в ручному режимі треба хоча б вивести на центральні повітропроводи. А то замір йде а куди дме не обрано.
Та в мене проблема із заслінками цими, воно там собі дме куди хоче, з центральних дме завжди
Або як уже тобі тут писали - заслінки ...
Якби забило радіатор грубки - то скрізь дме або зовсім холодним, або теплим. Але рівномірно, а тут у тебе з різних дефлекторів по-різному. Може справа в клапанах, тобто яйцях? Є вони на ерках? На 220 якщо ліво право по-різному дме завжди проблема в я...
Тож думав на яйця, на 210 були з ними проблеми, але походу їх немає у нас, або я не знайшов інформації щодо них на 251 і 164 ...
А додатковий клапан печі у тебе є?
Хз, Як дізнатися? клімат 3 зонний
Є на наших машинках проблема з тим, що лопається мішечок із силікагелем у розширювальному бачку і всі гранули летять у грубку. Промонітор цю тему
Читав що цим і 251 і 164 і 166 страждає, тому й думаю почати з промивання
Дивно просто що воно то гріє, то ні
Промити пічку з повітрям у зворотний бік. У цей час намагатися змінювати температуру. Якщо поліпшення не прийшли, робимо тест. На підставі вироку змінюємо мотори заслінок або що засудить тест.
Помилок ніяких немає, але ще влітку робив тест і адаптацію, всі заслінки не потрапляють у допуск((((теж думав на заслінки, але тоді воно б дуло або холодним або гарячим, як за моєю логікою))
Заслінки не потрапляють у допуск, тому що один з моторів помер, послідовність збилася і вони відкриваються зовсім невірно зараз. Шукайте померлий мотор на печі.
І підкажіть де шланги йдуть на радіатор, дякую
У нашій гілці нещодавно проскочила замітка з промивання пічки на Ерці з фото з-під капота і там стирчали потрібні Вам шланги.Пошукайте пошуком. Удачі!
Шланги йдуть під жабо з боку водія. Але почати потрібно з пошуку моторчика, що помер
Дякую, на вихідних промою, думаю зайвим не буде, а коли налаштуюся, полезу знімати панель)