Всіх вітаю! сьогодні у мене з'явилося кілька годин вільного часу, ось і вирішив їх присвятити льоші. Основною метою була профілактикастартера, а саме перевірка стану щіток та їх заміна (якщопотрібно)так як на автоматі при відмові стартера це тількиевакуатор! свербіли, мене понесло далі, - почистив (помил) ДМРВ, зворотний клапан вентиляції картерних газів, обидва клапани vvti таїх фільтра (сітки 2 шт), дросельну заслінку. Рівне працює, подинаміки поки не зрозумів. Всім удачі, щастя, здоров'я! Сіточкиреально сильно були засрані, швидше за все жодного разу нечистилися! Очищувач карбюратора + зубна щітка творять чудеса!
клапан ж відмочував у розчиннику хвилин 30, за тим очищувачемкарбюраторів промивав спец спрей для дмрв.
Коментарі10
А муфти рохкали на холодну? ось думаю вийде чищенням відбутися?)
Ні. не хрюкали. це була профілактика, просто так, але машина краще поїхала, особливо з місця.
Зрозумів)Спасибі😜
Подивився. Дякую за інфо
Бум вивчати те)))))
лано вивчатиму мат частину. спробую знайти і клапана vvti та інше теж
хлопці тицьніть безглуздим носом, де ця хрень перебуватиме. Щоб я теж почистив. А то я в себе ні як знайти не можу. Може хтось докладніше з фотками викладав, тільки я не бачив
ну самі клапана vvti ти ні як не можеш не помітити, а сіточки відразу під ними. глуху гайку під 14 ключ відкрутити треба і круглогубцями самі сіточки дістати.
накалякал на швидку руку на робочому ноуті, до сенсу думаю ясний. місця вказав приблизно, там легко розіберуться.удачі!
У мене подивися