Перестав вмикаються вентилятор, вірніше через раз, на дворіпотихеньку теплішає, зима йде, в результаті в пробці можназакипіти, а вони у нас в 2х мільйоннику дуже часто. Датчик накадетт 1.3 в принципі буває один.На фото 1 і 2. Але він включатьвентилятор на 108-110 градусах.Іншого немає.Практично передостаннім ЧЕРВОНИЙ діленням.Не встигає охолоджувати.Старий бувопелевський але з температурою 87-92.Фото3 у нього обламанийписюнчик який надягається клемка контакту.Але такого ніденемає.Вирішується питання так.Ставиться датчик тм 108 від класики (фото 4 і 5) у нього така сама температура як і на рідномустарому.Коштує в 2 рази дешевше.Тому якщо зіткнетеся з такоюполомкою, сміливо беріть тм108, на фото 6 тм108й вже встановленийв радіатор.Фото 7 показує на якій температурі включав новий ріднийОпелевський Ps за якістю хз, скільки який буде служитинімецько-китайський або російський. Запчастини на фото:TM10810, TM108, ТМ10802, ТМ10810
Себе брав у ВАЗо магазині. На мою з вісімки. Там їх два види. Включення з 92-95 або пізнішого 98 - 100 градуси. Живуть + - однаково. В ідеалі підключити через релюху. Але у самого руки до цього не доходять)) Здох - заїхав купив новий)
Найнадійніший спосіб вирішити проблему з включенням вентилятора - це взагалі позбутися цього термовимикача, ну або використовувати його тільки як заглушка))
Залежить від робочої температури в будь-якому випадку, датчиків на 92 опелевських чомусь взагалі немає, а 100 для мого двигуна неприпустимо. Це його буде перевантажувати
Коментарі16
Себе брав у ВАЗо магазині. На мою з вісімки. Там їх два види. Включення з 92-95 або пізнішого 98 - 100 градуси. Живуть + - однаково. В ідеалі підключити через релюху. Але у самого руки до цього не доходять)) Здох - заїхав купив новий)
А мені б 92-95 все одно пізно було б, та від 9ки поставив і не паришся))
Чого пізно? Якщо сильно сумніваєшся в датчиках, підключи примусово вкобченме з кнопки)
Найнадійніший спосіб вирішити проблему з включенням вентилятора - це взагалі позбутися цього термовимикача, ну або використовувати його тільки як заглушка))
У мене 1.3 термостат відкривається на 92, за логікою 90 це норма температура і вентилятор повинен бути офф
Залежить від робочої температури в будь-якому випадку, датчиків на 92 опелевських чомусь взагалі немає, а 100 для мого двигуна неприпустимо. Це його буде перевантажувати
Потрібно пам'ятати, що термостат стоїть перед входом у радіатор, а це гівно, яке іноді включає вентилятор - на виході, там температури різні.
У мене 1.3nb вентилятор не працює вже 2роки, але я цього не знав він навіть у +30 не перегрівається.
Що робити треба?
Спробуй промити радіатор
щоб нагріти опелю потрібно постаратися в тебе швидше за все радіатор забитий
У мене теж почав грітися в пробках, потрібно картон перед радіатором витягувати.
А як подивитися?
для початку стільники промити, а потім і всередині
Дякую гляну огляд як правильно промити
а взагалі якщо йому купа років поміняй на новий коштує копійки