По-перше, купив гумки двірників (OEM епт) - повнафігня.Труть фігово, і водійська, і пасажирська… Куплю в наступногоразу двірники Denso... А ось вони, "OEM":
встановив нарешті "сухарі" у двері, які купив ще рік тому. Дверітепер як у нової тачки стали)) Правда трохи похрумтують двері, особливо водійська. >
це фото, до речі не моє, упс…але були саме такі
передні хвіртки в 3-х положеннях тримаються...
задні хвіртки в 2-х положеннях
<
По-третє, зробив собі теж ручку відкриття багажника, алемені не хотілося свердлити кришку або фігашити шурупи в пластмасузамку, як зроблено іншими… Я законектився до виступаючої частиникріплення біля замку, щоб уникнути псування заводської конструкції… Фотозвіт, з коментарями під малюнками:таку ручку придбав… До цієїхроніни прикрутив колгоспне кріплення під ручку… ближче… такийескіз кріплення вийшов. Ліворуч, розміри хрону на кришці білязамку… Ось так вийшло. Алюміній матеріал, 3 мм. Пофарбованоакриловою фарбою — матове кріплення під ручку інстальовано як так…і так… пластмасова ручка прикручена болтиками — не шурупами…
загальний вигляд…
> Ну і зламав дві кліпси обшивки багажника, т.К. Давненько тудиніхто не лазив ... І найприкріше в історії створення ручки - знаєтещо? ! Ні, не зламані кліпси! Я млячи продовжую за звичкою закриватикришку багажника за замок або зверху тисну на кришку, залишаючивідбитки на лкп і брудними свої пальці! >
Усім світ, праця, травень… побачимось у наступномузаписі!
Коментарі20
молодець-ручки собі ставлять. Мене дивує що на цивиках їх не ставлять по заводу.
спс, тільки за звичкою продовжую смикати за замок))
не перевелися ще кулібіни на Русі)))
🤓
Я прикрутив до замку багажника, 7 років політ нормальний.
Мені шкода було свердлити і вкручувати шурупи в замок, не моє це... моторошне видовище...
У мене на одинадцять теж немає ручки, так що ви не самотні))
Так, завжди можна щось заколгоспити, увімкнувши інженера))
Був тільки вільний час)
А ні випадково під рукою парт-номера цих кліпс?
Брав тут www.olx.ua/obyavlenie/kli…03-90682sb00-iddvDDx.html я не в курсі чи є взагалі номери на ці кліпси…
Я за замок закриваю
Більшість навернений так само. Бо більше нема за що)
На жаль, я теж продовжую так робити ((
Я ручки, те ж не свердлив.) Тільки дві і на кліпси рідні.)))
Але твій варіант це ближче до VAG-івських історій - можуть викрити в плагіаті) Мені до душі япо автопром))
Та ну? У ВАГів по центру фалоімітатор, а у мене дві петлі. Зовсім не плагіат.)))
Сухарі притруться за пару місяців, будуть так само як новенькі струм без хрустів і силового відчинення (зачинення) дверей, бризки мастилом для прискорення, струм не вд40, я бризкав мастилом на основі мінерального масла
Підтримую, oem повне лайно, як гумки, так і двірники, мучився-мучився і купив безкаркасні Bosch. Тепер не зрозумію заради чого мучився.
Іноді OEM засмучує… Може зберігалися не в правильних умовах, але їх я більше не візьму)