Повітряний фільтр у рестайлу та дорестайлу різні, хоча зовні схожі і номери закінчуються в одного 0004 в іншого 0104 товщина 80 проти 67. А олія 6.5 літрів по вису.
дивно що 8 літрів б'ється по ВІН-у.у мене теж ОМ651, причому в самому дефорсованому варіанті в 136л.с. і теж ллю 6,5 літрів, у друзів в 170л.с. і теж 6,5 літрів, і на гібриді Е300 теж 6,5 літрова, звідки привезена машина?
До речі фільтрів повітряних таких лише три в Україні, це мені сказав продавець, один я вже купив))) Це продавець заганяє, у вас формою він такий самий?)
Коментарі20
з обновкою! - Ще частіше мене машини змінюєш!
Повітряний фільтр у рестайлу та дорестайлу різні, хоча зовні схожі і номери закінчуються в одного 0004 в іншого 0104 товщина 80 проти 67. А олія 6.5 літрів по вису.
дивно що 8 літрів б'ється по ВІН-у.у мене теж ОМ651, причому в самому дефорсованому варіанті в 136л.с. і теж ллю 6,5 літрів, у друзів в 170л.с. і теж 6,5 літрів, і на гібриді Е300 теж 6,5 літрова, звідки привезена машина?
З Південної Кореї
може для Південної Кореї, німці вирішили впхнути більше, або щось не те з каталогами. Запросіть у ОД, у Києві, хай вони проб'ють через їхню базу?
Та помилка це.
У чому фішка мотор 651 а літраж олії різний?
🤷🏻♂️
Олії входить 6.5 літрів не варто заливати 7!
По вин-коду 8 літрів
Заливай так. На холодну по щупу, до максимум. Потім заведи і дай попрацювати хвилин 10.
Все так і робив, і трохи вище середнього на щупі. Значить все ок.
У нього 170 л.с і чомусь написано 8 літрів. У мотора 204 л.с по мануалу 6.5 літрів.
Ринки різні, може з цього літраж різний?
Ні.Просто модифікація двигуна інша.
До речі фільтрів повітряних таких лише три в Україні, це мені сказав продавець, один я вже купив))) Це продавець заганяє, у вас формою він такий самий?)
Ваш такий?catalog.mann-filter.com/E…%20фільтр/C%2035%20003
На вигляд один в один
За номером ВІН завжди треба підбирати.І не буде жодних проблем.
Всі підбирали по вин-коду