Процес миття радіаторів!
Всім привіт 🙋🏻♂️
Вимкнув програмно EGR+ зробив легкий чіп тюнінг на 235к.С.
> Чесно сказати динаміки стоковей мені вистачає, і чіп-тюнін бувяк бонус, так як робив мені все це мій хороший товариш, і це булонавіть більше його ініціатива, мене цікавило тільки програмневідключення клапана EGR, а він сказав додам тобі злегка динаміки іподивлюся що ще можна буде покращити.
Процес був таким, приїхав до товариша, він зняв мізки автомобіля, іпотопав з ними до себе додому, через пів години повернувся івстановив все на свої штатні місця), сказав що набере як всезробить, минулий тиждень може трохи більше, і я вже у товариша назаливці прошивки, клапан EGR відключений і Бонус мене тежпорадував. Динамічніше ніж раніше, взагалі важко пояснитисловами! Але зробленою роботою задоволений на все. Коли майстер знявбампер і від'єднав радіатори, візуально було видно, що радіатори нетакі вже й брудні, але все одно промили, бруду було мало, замірялищільність антифризу, прилад показав -40 градусів за Цельсієм., імайстер офігел від чистоти дросельного вузла всередині
Намагалися сфотографувати дросельну зсередини, але вийшло якось такпобризкав пару разів усередину дроселя від нічого робити очищувачемкарбюратора і зібрав все назад.
Клапан EGR не вдалося заглушити фізично так, як у майстра там щосьне вистачило по запчастинах, перенесли на пізніше, на жаль колизаймалися цим процесом, мене вже поряд не було і звичайно немаєфотографії самого клапана, але майстер сказав що він на подив бувчистим, повіримо йому на слово) Взагалі до літнього сезонуавтомобіль готовий 😉
Всі добра! /p>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.