Укр… Перед четвертою зимовою експлуатацією вирішивши провести оглядкузова на наявність осередків корозії, а також оглянувши ходову.Стан трирічної машини просто відмінний. За допомогою сухоїганчірки, корозії на кузові так і не знайшов.По ходовій такожпорядок, незначне запотівання сальників напіввісій зауважив ще напершому ТО, але це нормальне явище, за 20 тис. Пробігів площазапотівання не збільшилася. Пильники цілі, нічого не обірвано і непошкоджено не щитаючи царапин на захисті двигуна, який не разрятував піддон двигуна і картер коробки від пошкоджень. Передчетвертою зимовою експлуатацією, вирішив провести огляд кузова нанаявність вогнищ корозії а також оглянув ходову.Стан трирічноїмашини просто відмінний. Крім незначних поверхневих слідів іржі навипускній системі, яку можна видалити протерши сухою ганчіркою, корозії на кузові так і не знайшов. За ходовою також порядок, легкепотіння сальників півосей помітив ще на першому ТО, але ценормальне явище, за 20 тис. Пробігу площа потіння не збільшилася.Амортизатори в нормі, не підтікають, пильовики цілі, нічого необірвано і не пошкоджено крім подряпин на захисті двигуна, яка нераз рятувала піддон двигуна і картер коробки від пошкоджень. Урайоні порогів було кілька дрібних відколів від каміння вантигравійному покритті, яке я відразу усунув. Оглядом залишивсязадоволений, фото додаю.
Коментарі4
Днище і лонжерони не обробляли раніше?
Після купівлі авто, лонжерони в середині, дверцята, капот, багажник та всі приховані місця куди можна було просунути метрову трубочку від балону із мовілем були оброблені цим прозрачним препаратом, по днищу промазавши кісточкою тільки місця зварюваль...
А як відновлювали антигравійне покриття?
Оскільки пошкодження були не глибокі і до металу кемінки не дістали, я просто за допомогою сірника зафарбував сколи двома шарами фарби, яку підбирав для фарбування датчиків парктроніка і невеликої подряпини на кузові - про це буде окремий запис в БЖ.