Здрастуйте!
Давно я не писав БЖ, ось тепер розповім одну дуже непогану іповчальну історію… >
У мене загорілася лампочка АКБ, і вона загорілася коли я був у дуженепридатному місці 150 км від будинку.
Тож почнемо…
Основними причинами зникнення зарядки акумулятора є:- обривременя обертового генератор. - вихід з ладу стабілізатора напругигенератора. Генераторі.
Але також може бути :
-перегорів запобіжник
-помер акумулятор
-помер генератор
-проблеми з проводкою
Так ось, я перевірив відразу, в чому була причина, я
завів машину і зняв з неї клему, і вона заглухла (таке на інжекторіробити не бажано), тому я зрозумів що заряду на акум не йде більше, і я зрозумів що мені треба лізти під капот, але щоб туди полізтимені треба доїхати 150 км. На одному акумуляторі.
150 КМ. НА ОДНОМУ АКУМУЛЯТОРІ! ви уявіть епта! , це було ризикованопопросив від друга ще один і мені надіслали посилкою…
Мій акумулятор
Прийшла посилка аккум + зарядне панель
> Зарядив я акумулятори і поїхав додому, коли проїхав близько 50км, вже почало могти мені АBC потім світити на 70 км. Вже світив іРУЧНИК і ПОДУШКА, тость комп почав тупить.
підлога шляху є ... Ось що світило ... Після того я приїхав додому, і пробував зняти генератор, ну потім зрозумів що ну його в лазню, ізняв якимось дивом саму кришку, тусть розподільник, де знаходитьсящітки, мучасля 1 годину щоб зняти її, я навіть не фотках атонамучився канешно капець, зняв її, хотів купити було на замовленнявід 350- 600 грн ... Видно було що щітки вже стерлися ... Але требабуло чекати 3-5 днів, і ну наф переплачувати і я вирішив зробитисам, знайшов старі щітки з совєцьких моторів, сам їх спилював іпоміняв ось що вийшло в результаті ... >
одну вже замінив, ось яка різниця...
старі щітки.
обидві поміняні...
І воаля, лампочка згасла) Все гуд)
Всі добре працює, роботою задоволений, коштувало кінець повозитьсяале зате все зробив сам і безкоштовно =))
Усім удачі і рівних доріг, підписуємося, читаємо, задаємо питанняякщо щось не ясно =)>
Коментарі15
Ти зняв клему на дизелі і він затих?
Ну та типу того, а як щітки поміняв, теж зняв і все окей не глух уже)
Дивно. Я двічі з Дніпродзержинська до Кіровограда їхав без зарядки, тільки я їхав на W LT 35, а це 260 км в один бік.
Непогано, може з того вже на 70 км виходив з ладу що старий акум і 55 амперний, потім як я поставив футуру 60 амп то проїхав ще 60 і щось не вискочило, а у Вас який акум там стояв?
Точно не пам'ятаю, але помоєму 90. Я сьогодні спробую у себе на машині зняти клему
Ну так це не старих 55, а витрата електрики майже один і той же)
Знімав мінусову, так не глухла.
Значить шукання якийсь заряд є раз не глухне
Коли руки з правильного місця ростуть)
=))))
так, у мене теж глючив, теж днями поміняв реле зарядки, ремінь ... Але повбивав до біса собачим акуми )
Через слабкий заряд?
Через постійну їзду на акуміні... Ген давав зарядку до 11 вольт, зараз дає до 14... Але акум не тримає заряд зовсім, при подачі навантаження напруга з 13 падає до тих же 11... Так само (шоколадку) реле зарядки вбивають постійні підкурювання , і слабк...
ну даа, не сперечаюся не сперечаюся, ну добре те що добре закінчується як кажуть =)
та у мене ще в повному розпалі))) Поки акум не поміняв))