Після дворічної експлуатації авто вирішив проклеїти капот гумовимущільнювачем тому що задовбався періодично протирати підкапотнийпростір від пилу, видаляти комах, що потрапили туди і тд. Клеївзвичайним дверним ущільнювачем заввишки 12 мм . Перед поклейкоюкапот знежирив спиртовою серветкою (антисиликон не допомагав) іклейову стрічку, що була на ущільнювачі, замінив на хорошийдвосторонній скотч М3, залишком ущільнювача вирішив проклеїти ще йкромки крил. Витрати не були марними, ущільнювач не відклеюється, тримається добре і найголовніше — ефект від нього є, після двохмісяців — під капом лише майже непомітний шар пилу, протиратиособливо те й нічого, я задоволений. Вилазить іржа на кромці капотаі нижній кромці дверей, сьогодні спеціально у себе все оглянув інічого подібного, навіть натяку на іржу не виявив - машина 2013випуску, так що не все так погано, хорошого фотика під рукою небуло, сфоткаю - викладу фото на підтвердження написаного. Всімудачі!
Коментарі2
з приводу здуття на капоті теж так радів 5 років ... на 6 теж почалося ) так що ще не вечір
Поїздимо, поживемо, поспостерігаємо - вічного нічого не буває, а ще більшу роль відіграє умови експлуатації та зберігання авто - є особистий досвід по попередніх авто.