Після того як забрав Тур пройшло вже два тижні, як завжди, післяпокупки б.У. Машини змінюю всі рідини, розхідники і все, що ось осьпідійде до свого фіналу.
На поточному ТО було зроблено:
Заміна масла в моторі, роздатці, мостах і коробці, крім моторамасла оригінал VW, в мотор Мотюль.
Заміна гальмівної рідини, ГУР-а та охолоджувачі.
Мийка радіатора та впускних колекторів.
Заміна втулок стаба.
Заміна фільтрів, салон, паливо, масло.
Заміна помпи (оригінал).
Заміна ременя ТНВД (оригінал).
Пробіг 174650 км, масло в коробці міняли, але судячи з усього 1раз, не масло а гудрон, радіатор був у похмурому стані, сильнобрудний, теж саме і в колекторах, купа сажі, в охолоджувачісміття.
На наступному ТО поміняю масло в коробці і антифриз, так як багатоговна всередині було, одна трубка розсипалася при спробі зняти, прокладки колекторів перетворилися на пластик. Фото особливо неробили, сенсу в їх трохи менше ніж нічого. Але дещо є :)
Сажа з колекторів
Радіатор.
Після такого ТО машина поїхала значно бадьоріше.
>
Хто після цього скаже, що VW ламаються часто? Змінюйте все вчасно імашина служитиме довго, спробуйте не поміняти масло в мостах іроздатці на японці за 170 тисяч км, або решта рідин, будете сильнорозчаровані його надійністю. А тут ще було все із заводу. Всімдобра і рівних доріг.
Коментарі20
При миття радіаторів антифриз зливали або патрубки перетискали? Фреон з кондера зрозуміло, не задати нічим.
Зливали звичайно, я змінював антифриз.
болотохот був?
Судячи з днища, захисту та інших елементів знизу, то ні, все чистенько, нічого не пошкрябано, не відламано, не зігнуто. Тільки міська експлуатація.
по радіатору не скажеш, а так, все можна упорядкувати - очі бояться, а руки роблять!
Навіть у коробку масло оригінал? Багато 😁
А що тут такого? Раз на 50-70 тисяч можна залити оригінал. Це моє побажання було, хлопці зі СТО пропонували кілька альтернатив.
Ну близько 30-40 $ за літр, мало хто на таке йде. Але похвально, оригінал завжди краще як не крути 👍
Вийшло 25 у.о. на літрі, 7 літрів, не така й велика різниця.
Завтра такою ж процедурою займатимуся
Я робив на СТО, зайняло два дні.
Сподіваюся, що в мене швидше вийде
Якщо не мити радіатор, то так. А зняти його ще гемор.
Завтра видно буде, я навіть не уявляю, що там за бампером)))
Дивлячись на фотографію радіатора, я думав що там осине гніздо або хтось зараз привітається.
А скільки його не мили? За який час це збирається?
Це назбиралося за 174 тисяч пробігу (10 років). Його не знімав ніхто до цього.
Не вийде, якщо робитимеш усе те саме, з одним впускним колектором проколупаєшся, а про радіатори взагалі мовчу.
Ще мідні шайби під форсунками обов'язково гляньте. Собі замінив витрату на 2 літри впав
Дивились, там все добре. Ще дивився форсунки через VCDS, у відмінному стані. Переглянули все що можна, що знайшли, це помпа, втулки та ремінь, все під заміну.