Диски та гума.
Тур дістався на 19-их дисках і з втомленою гумою в розмірі 255 5519, хотів міняти тільки гуму, але 19-і мені якось не особливо знашими дорогами, тим більше що я часто з'їжджаю з асфальту.
Підвернувся варіант помінятися на 18-ті диски BBS від Каєна, зпрактично новою гумою ContiCrossContact LX у розмірі 255 60 18.Навіть довго не думав, махнувся.
<
За характеристиками гума один за одним висота, обороти за кілометрі т.Д., плюс багато позитивного досвіду експлуатації на Турі саметакого розміру на Д2 і на Туарег клубі, 60-й профіль помітнокомфортніше, на швидкості теж все гаразд, колійність невідчувається.
Коментарі11
просто жах
Та краще вже 19е те М'яку гуму і все
Дуже некрасиві колеса… Еверести ідеально йому підходили, а ці швидше під старий корейський біодизайн підходять
Було симпатичніше ІМХО
Штампи, напевно, були б навіть кращими
Якісь страшненькі тапки, машина втратила вигляд, було краще, не ті колеса, наприклад Каракуми в р18 краще
Завжди є краще/гірше. З урахуванням того, як вони мені дісталися, то підуть поки що.
Підтримаю, але що з цим все одно треба робити)
Само собою. Багато варіантів дивився вже, в ідеалі 3 комплекти дисків та гуми. Для міста 19-шки бажано кування, Каракуми із зимовою гумою та дешман диски з АТ-шкою, дешман для АТ-шки вже є))
Тепер, як на ниві! Не зайшло подружжя, є ж красиві 18-ті і Каракуми і ще пару моделей
Є красиві, я не сперечаюся. Не найкращий варіант. Але з огляду на те, що вони мені дісталися з практично новою гумою і без доплат, але обмін на покоцанные 19шки, то підуть. У будь-якому випадку на наступний літній сезон будуть інші.