Усім привіт, виявився вільний день, вирішив поміняти масло вдвигуні, як зазвичай відкрутив пробку, підставив миску і подумав... "а чому б не поміняти сальник розподілу? "
Отже, масло стікає, послабив натяжний ролик ГРМ, зняв ремінь (частково), відкрутив зірку розподільного валу. З'явився доступ до "сопливого" місця. -ні як пробіг по спідометру більше400000км.Новий сальник, фірми "ільринг" помазав сальниковиммастилом, загнав за допомогою головки на 32.Зібрав все на місце, пробіг на новому сальнику близько 200км, поки течі немає. (200км вдень), якщо все "оК", розберу все назад, ретельно відніму і замінюремінь ГРМ (вже лежить). -то в раене25-30грн.Всім СВІТУ ідобра!
Коментарі11
А як відкрутив зірку распредвала? Просто ключем, там не треба якось її клинити?
Клинити треба. Робив вилку, шмат арматури з привареними двома болтами М12. Є його фото в пості про ремонт ГБЦ
Прийняв ... велике спасибі.
Пружинку вкорочував?
Ні, думаєш треба?
думаю так. У мене місяць протримався, і засопив. Укорочую тепер завжди. Слабенькі вони нові.
Після вкорочування соплів немає?
ні. Я і на сервісі, на інших авто завжди скорочую. Вже у звичку увійшло. Один нюанс буває це вироблення на валах, тому без вкорочування слабко виходить.
Зрозумів, подивлюся, як мій поведеться. Поки накотив 300-400км, завтра загляну.
Тлумаче описав. Теж сальник валяється. Думав міняти при заміні МСК але вирішив залишити до заміни ременя ГРМ.
Дякую!