Епопея з кондером початок

Ну ось наважився, тому що часу не багато доводиться ставитикондиціонер потихеньку. За сьогодні встиг тільки поставитикріплення для компресора і безпосередньо сам компресор. Роботарухалася не дуже швидко через те, що болтики геть-чисто.відмовлялися вкручуватися на свої місця, але за допомогою вродженоївпертості (за гороскопом Овен) і WD-40 вдалося їх все-такиперемогти, може причина в різному різьбленні, а може і в окисленнісамих отворів під болтики (оскільки в житті там нічого вкручено небуло) хто його знає, головне що перемога залишилася за нами :-) доцього поміняв один нижній вентилятор, так попередній до моговеликого жалю був заклинив. Роздуми та тему куди ж всунутиосушувач
ось так ось у мене вийшло звичайно шпильку потрібно буде потімобрізати (для естетики)
Червоним (якщо видно) обвів можливе місце кріплення осушувача звнутрішньої сторони фари.

Приміром з механікою розібратися не важко, але з електронікою.знайшов схемку у Letniy79
Ну на сьогодні поки все) І от нарешті поставив радіатор і осушувач, з радіатором проблем не виникло встав на рідні місця як влитий аось з осушувачем довелося трохи поморочитися так як за фарувставати він геть-чисто відмовлявся, тому був вирізаний кронштейн іпоставлений перед радіатором кондиціонера. Ось так вийшло :-) А цекронштейн, кріплення осушувача довелося трохи вигинати для того щобвстав нормально і там куди дістане трубка

на цьому поки все, наступний звіт викладу коли приїде шматок кузовабез якого подальший монтаж неможливий.