Коротко про ремонт після копарта

Коли я вибирав авто на Copart, керувався такими умовами:
-Важливіше пробіг, а не рік випуску. Дивився ДО 50k миль.
> -Чорний/білий колір
-Максимальна комплектація (шкіра, люк, два екрани).
-Не топлений.
-Удар не в морду, не перевертиш.
Ідеальним було б знайти варіант з легким ударом у двері, але на тоймомент нічого такого на горизонті не знаходив, а з терпінням у менепроблеми…
Взяв варіант, як мені здавалося, з перспективою заміни двох дверейі крила (рихтування не розглядав).
За підсумком виявилося, що зачеплена стійка (досвідчене окопобачило б по фото на копарті, і можливо мене попередило б), алефахівці, які робили авто кажуть, що силова частина стійки незачеплена.
У результаті перелік робіт такий:
-заміна на нові двох правих дверей і переднього крила
-рихтування зовнішньої частини середньої стійки та порога
-нові подушки в шторки та крісло пасажира (пошили добре, замінашкіри тільки на бічній частині крісла)
-фарбування правої сторони авто
<
-нове скло переднього пасажира + дзеркало. За підсумками зробилиначебто непогано, хоча я (повторюсь) не фахівець. Єдине зазоритрохи не спіймали між передніми дверима і крилом (знизу вгорузбільшується). Фото в хорошому стані
Приїхали двері
Підсумковий результат