Турбіна не стандартна. Гаряча частина кКк К-14, холодна кКк К-16.Розрахунок на те, щоб підвищити кількість повітря, що закачується, щодо вихідного. Тобто підвищити ккд наддува, за рахунок збільшеногокоефіцієнта примусу.Тим самим гаряча сильніше вантажиться як зточки зору фізичного так і термоефекту.А охолодження в ній немає.її лити і нагнітач більше на скільки можливо без особливого "колгоспу"., Audi, VW, Seat, Peugeot…
K16 Забезпечує до 215 л/с на дизелі 4-5 л і 420 л/с на бензиновому3.6 л Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Porsche, Peugeot, Audi ... Утеорії, якщо вона напружиться в стандарті, то може близько 600забезпечити., І не думаю що, на довго.Але зрозуміло, не на ційконфігурації М 412го. На такому, межа 300, в розрив мотора.Сподіваюся знайти уламки поршнів і шатунів, що наздоганяли їх.Радий хоч на згадку залишити. )
Установка сподіваюся до літа почнеться… Ось там і подивимося…
Коментарі10
теж турбо строю)правильний вибір
Думаю компресор багато в чому краще і надійніше. Ну а там подивимося. Роблю з того, що відкопав.)
низьке ккд у нього) єдиний його мінус)
Так, але якщо робити на равлику з хорошим редуктором, думаю можна його уникнути. Правда, навіть те, що я задумав, у хорошому виконанні, напевно не дуже довго житиме. На редукторі від мопедівського мотора 111. Там у стандарті навантаження більше звича...
не знаю, чи довго він витримає таких навантажень, це вже питання)
Ось мені мені і цікаво дізнатися на нього відповідь. )
У дизельних турбін гаряче колесо виконане з менш тугоплавкого матеріалу ніж потрібно для бензинового вихлопу. Вже багато хто пробував ставити на бензинові мотори. Їздить пару тижнів і потім розлітається турбінне колесо.
Є така біда, швидше за все зіткнуся. Сумніваюсь, що в моїй коліщатку від Поршака. ) Прогорить, значить так і бути. Сподіваюся буде ремонту підлягати. )
а з низом двигуна що буде?)
Поки що тільки полегшені поршня по 30 г з кожного, шатуни - 120 г з кожного. Загалом на 620 грам приблизно полегшені. Решту пізніше. Поршня і вал хочу на 2.0 зробити, а взагалі, чим більше тим краще, 2.3 -2.5 цілком реальні цифри, але не факт, що дов...