Гума була останніх тижнів 2013. Можливо з цього, вона останній рік- на холодну - на швидкості до 10 км/год "хрустіла" начебто йдеш поснігу мінус 30 за Цельсієм.
ХЗ загалом, але по суті — гума була не погана Vredestein Sportrac5.
. Нічого поганого не скажу... Дежак бомба!
Не слабко я підтер її боковини, на гірських серпантинах влітку 2018і 2019, хоча при врахуванні пробігу на цій гумі десь у 25-27 тис. —центральний залишок при зміні, на всьому комплекті був близько4.04 — 4.2 мм.
Тобіж — за 1 мм/10 тис. Км і не найдбайливішої експлуатації —ХО-РО-ШО!
Але й ціна, на жаль… коли забирав її 2 роки тому і вона ще була упродажу — то цінник на нову був +- 100 у.О./балон.
Ну так от, вирішив — що страждати нісенітницею з підкачкою раз на3-4 дні не буду, і чекати сезону 2021 — теж не буду.
> Так само, не змінюючи своїх переконань і традицій — щокитайська гума теж їздить. Купив "на тест" - перше що попалося уФільтрі :Китай/2020/наявність від 4 шт./i> Austone AthenaSP-6
Традиційний для мене "дефіцитний" розмір 195/55/16.
.
.
Якщо вірити Гуглу — Austone, це власність американської компаніїCooper Tire & Rubber Company. Коротше - "викидень Купера"))). Небуду я копіювати всю історію нікому не відомого Аутстона)).
Відбалансувалася до речі бездоганно. Найбільший грюзик - 20 грам.Дата виробництва чесна))) 2020 рік, ну правда всього 1 тиждень).Початковий протектор складає 8 мм ). Без особливих відгуків.Проїхав на ній вже +- 700 км, у місті та на трасі.
Тиха, швидкість тримає добре (170-180 пробував, без претензій).Гальмування в плавному режимі хороше. Було 2 різкі гальмування, перед "перегрітими на сонці оленями за кермом" десь із 110-120 добанальних 20-30 км/год. Перший раз (правда це були перші 50 км їїпробігу) гальмувався рівно і прямо, інтенсивно, але був невеликий юз- метра 1.5 ... Але це було - тупо педаль в підлогу., Але даліпішла красиво - і керовано. Просто "прикус" напівсекундний. Ну, можливо, він навіть через те, що під час гальмування коригувавтраєкторію рух машини. (водії фур у нас в Україні, практично-вдзеркала при маневрах на трасі не дивляться - куди важливіше "побалакати з подругою по телефону").
Ну це поки що первинний відгук, і він не може бути особливооб'єктивним — оскільки будь-яка гума "реалізовує" і показує себевже хоча б на зносі після 10%, тобіж — після пробігу до 10 тис.км.
< br> З цього, далі буде нормальний відгук).
945 грн/шт (35 у.О.)
/>
270 грн -доставка (9 у.О.)
350 грн. -Шиномонтаж з балансуванням. (13 у.О)
Коментарі12
А я не натішуся своєю гумою Tigar High Performance. М'яка, тиха. Просто клас 👍👍👍
Так, знаю, що їй задоволені власники.
Погоджуся! У мене Tigar UHP, що, в принципі, одне і те ж. Пробіг на даний момент близько 6 тиць. Дуже нею задоволений! Тиха, дорогу тримає не гірше попередньої Michelin Primacy HP. Правда, швидше за 140 км/год. на ній не було можливості… Кажуть, що з...
Дивлюся зараз, що є по гумі… таке почуття, що в наявності або дорогі шини, або Китай. Щось середнє майже вимерло як клас. Навіть Nitto, який брав того року, і того немає
У минулих роках наперли на склади багато гуми, а тепер мабуть просак. З середнього що не дізнавався 80% залишилося 2018 рік, 15% - 2019, а 5% і зовсім 2016-2017)))) Свіже везуть то , на що народ має гроші — найчастіше — Сербія-, Таурус і тд. Ну і дор...
Сум-печаль. У мене на Лачі взимку наша рідна Росава, взагалі норм гума. Взяв би її більш «люксову» версію у вигляді Преміорі, але наші рідні олені не можуть зробити потрібної висоти гуму, ні 17, ні 18. Взагалі з розмірами дичину якась.
Преміоррі - говно пластикове. Шматками відвалюється.
Є звичайно і такий критерій у неї 😁
Я такого ще не бачив. Просто шарами відходить.
А які саме розміри потрібні?
235 45 18 або 225 55 17
Ну так, розміри не самі ходові. Хоча 225/55/17 є і Росава.