Як то не звертав уваги, до сьогоднішнього дня. Регуляторінтенсивності роботи двірників у мене або не працює, або він працюєтак як не на всіх машинах (сказав один "мудрець" — побачиш тількина середній та великих швидкостях, на першій різниці не видно)… Нукоротше поекспериментував і на невеликій і на середній і на великійшвидкості роботи - немає різниці, в жодному положенні (або вонадуже маленька, наприклад на HI = 15 помахів, на LO = 13-14).
<
Хто стикався, це у всіх лачетті він так працює, або у мене непрацює? ?)
Питання закрито! Дякую Legazoid, вона дійснопрацює тільки в положенні INT< /І різниця від Повільно доШвидко, справді більша.
ПиСи:шкода звичайно що не функціонує так і в інших положеннях.Найчастіше потрібна саме в іншому швидкісному діапазоні. Тут VAG надві голови вище.
Коментарі6
працює тільки на першій швидкості на 2 і 3 немає. зміна паузи між помахами помітно добре
Я різниці в інтенсивності на жодному з положень не помітив.
Цей регулятор (колесо) працює тільки в інтервальному режимі .
Не зовсім зрозумів, що це означає.
ніщо не зрозумів, що швидкість однакова що на 2м положенні що на 3м? незнаю у мене олію на останньому HI положенні помітно швидше ніж на LO
На положеннях важеля - інтенсивність різна, що є нормальним. Але ось інтенсивність роботи КОЛЕСИКА - різниці немає. Як не колу - однаково.