Випробування трасою
Ось, тепер я однозначно зрозуміла чим виправдана витрата 20 помісту.
Тисяча км загалом і повне захоплення.
Витрата по трасі вийшов у мене в один бік 11 літрів при швидкості120-140, в другу 10 з трьома пасажирами і забитим під зав'язкубагажником при швидкості 100-140.
Тепер я все менше хочу ставити газ.
Трассу тримає чудово, кермується чудово, гальмує відмінно.
На сльоті і чистому снігу поводиться чудово, але лід не під силу, втім як і багатьом, але це більше навіть питання гуми. br/>
З огляду на огидність траси можу сказати, що це стихія Легендбігати на довгі дистанції в будь-яку погоду без усіх цих пробок іміської суєти. До речі, перед від'їздом поміняли масло, всі фільтринаконечник і рульову тягу і пару лампочок підсвічування підігрівусилух і коробки.А також нарешті почитали чек.Мої перші припущенняпідтвердилися - це каталік.
На морозі -20 і до цього при великій вогкості знайшлася ще однапроблема - іноді випадково вмикається клімат і вентилятор починаєкошмарно гудіти, такий симптом не стабільний, але почастішав. Грешуна підшипник вентилятора. Шановні знавці, що скажете з цьогоприводу?
Коментарі17
Так, все правильно! Машина просто офігенна на дальняк! Але з її витратою та заправками через кожні 500 км - ну нафіг(((
Мені бака вистачило на 1000 км. Тобто середній на тисячу 10.5. Я вважаю що для траси це норм. Ось у місті звичайно 20 це жерсть.
))) при таких вихідних бак повинен бути на 100+ літрів))) у мене максимум 65 літрів залазило. Десь щось наплутали...
У мене влазить 75 до відстрілу - це з лампочки, що горить. Це середня. Комп показував і 8.8 витрата на трасі. Якщо бути зовсім точним то на 930 км. Повний бак пішов.
Щось мало 65🤔
Правда я порівнюю з а6 - вона по місту їла не більше 9 літрів, а по аналогічній трасі їла не більше 6 літрів))))
Нууу)) у мене е46 по трасі теж 6 їла) і по місту 10-11) але там механіка, 2.2 і не повний привід)
Щоб лід був під силу, потрібно ставити шипи! Поїздивши ще деякий час, зрозумієте, що вибору особливо немає на що можна було б пересісти з Legend. Газ встановлювати можна тільки в тому випадку, коли сильно притисне, але я свою думку ніколи не поміняю,...
Та зрозуміло, що лід тільки для шипа, який у міських умовах, як на мене, мало доречний. Я вже не хочу ні на що пересідати, хіба що на MDX і те через те, що у нього кліренс більше, Хоча якщо в м'який сніг заїжджати, то і Легенд цілком справляється. і ...
МДХ хороший у всьому сенсі слова, і місткістю, і прохідністю, витрата аналогічна а часом навіть менше ніж у legend що дуже радує. Місця в багажнику сила-силенна, пасажирам комфортно, ззаду ще фільм можуть переглядати, коли стоїш в потоці притягує до ...
А ось газ я зовсім вважаю недоречним. Якщо машина вийшла із заводу на бензині, то на ньому повинна і їздити. У принципі цінник на MDX адекватний, трохи напружуся і буду доглядати, дуже він мені до душі. MDX?
У мене був MDX 2007 року Техно з нашою кризою в країні, змушений був продати ... Я дуже хотів у новому кузові MDX але після тест драйву зрозумів що краще кузова YD2 немає! Шукав приблизно 2 роки живий і бадьорий MDX і ось начебто знайшов, але й тут н...
Не дивилася ваші цінники, скільки загалом просять за 2008 рік mdx?
Від 16 000 $ і вище.
У нас і немає Від 16. Хіба що повний мотлох. Навіть за 18 складно знайти. Від 19 можна дивитися.
У вас і починається від 16 аналогічно нашим цінам, мотлоху у вас більше це точно, але і вибору більше! auto.ria.com/search/?cate…el_id0=955&countpage=10 продажі після кризи ледве починають підніматися і то неохоче. У вас напевно не найкраща ситуація,...
Так, але при цьому на цих цінах можна легко скинути від тисячі до двох майже на кожній другій машині. Я на своїй скинула 1000 коли брала, товариш купував rl 2004 року, так на ній взагалі сторгували -2000. там скрізь доречний пристойний торг, крім як ...