Всім привіт! ;)
Все той же Шелбак з компресором 2, 9л Ford Racing і купою іншихмодів-720 сил, але є прошивка на 750 сил, і їхав він конкретно наній))
Їхали 60-300 і 70-280, з пасажиром 100кг
< br> …а потім мій пасажир 100кг вийшов, відео на жальнемає, тому що ГоуПро була сіла, але їхали 60-290 і на 290 булорівно! Ось так от )
Правда цього разу різниця в потужності трохи інша.На початку літа, коли заїжджали у мене було 600 сил, у нього 720. Зараз у мене 640сил, у нього 750, але підсумок бачите самі)) )
ஜ═══════════════ஜ۩۞۩ஜ══════␐ ════ஜ
Удачі та рівних доріг!
b> Twitter
Instagram
YouTube
Коментарі20
як для моноприводу -нічим )
є таке
Я так зрозумів це Генин мустанг?
так
добрий заїзд, обидва авто супер рідко побачиш так добре налаштований шовбі
Це який ресурс у двигуна шовбака, якщо з 2,9л знімають 750 лс?)
2,9л компресор шнековий, це робочий об'єм компресора плюс атмосферного об'єму 5,8л по-моєму.
А тепер зрозуміло)) а то я як то розгубився навіть))
Є компресори Віппл 4л, навіть 4,5л- там 900+ сил знімається спокійно)
уххх) атмосферненько)
Вау Макс сірий ти йому дав. Звичайно Повний привод дає про себе знат, зривається піпець як навіть на швидкості. Слухай а че ти собі злий вихлоп непоставиш. Он мустанг піпець гарчить аж вуха радіють ))
Як же красиво у шелбі реалізована аварійка)
Цікаво, що він почав наздоганяти лише до 300м, адже аеродинаміка у шовбаку як у цегли.
Потужність і задній привід - все одно зробили свою справу)
Шелбі дуже красива! і валить не по-дитячому!
І стоїть набагато менше.
Ну вже не на порядок, а дуже близько за ціною до Панами, враховуючи кількість тюнінгу в ньому;)
Так та ось тут і видно турбо нагрілося! А так дуже пристойно! БРАВО! ПАНАМА!
Третій заїзд був без пасажира (на відео на жаль нікому і не було чим зняти) - їхали рівно до 290, потім відпустили
Херлі собі! Це показник!