Всім привіт!
І справді спека страшна, принаймні в Києві…від +27 до+35…everyday; )
...А попереду ще весь липень, серпень і вересень! Я не скаржуся, машина "їде" і їде завжди, шалено валить точніше, але в будь-якомувипадку, коли + 15-20 вона їде трохи краще, і це факт!
Всі ми знаємо, що турбо-мотори люблять свіже та прохолоднеповітря; )
Отже, назріла ідея поставити систему зрошення (охолодження) водоюкулеров; )
Хто що знає? Які системи є? Хто може запропонувати щось цікаве? ))
…можливо є перевірені варіанти?
У будь-якому випадку чекаю на коментарі та обговорення; )
Stay tuned; )
Коментарі20
згоден з таким рішенням, на анлімі бачив як закладають на кулера сухий лід, але це у кого 1000 HP або близько того
Зрозуміле бажання, але невже з цим не борються сучасні інженери, що проектують двигун? Чому інтеркулери не справляються з покладеними на них завданнями в будь-якому режимі?
Вони справляються, більш ніж)) навіть на прошитій машині;))) Мені просто хочеться, щоб машина валила завжди, навіть у +35
Я б ні чого не робив! Краще гроші тоді витратити на збільшення потужності! Що б навіть у спеку з урахуванням падіння потужності залишалося б достатньо!
Вже;)Машина прошита ПП-Перфоманс.на моторі ~575лс і ~800НмМне достатньо, скажімо так, від сток Панами турбо їду на стадіон, і навіть від турбо ес їду на 2-3 корпуси, просто хочу повної віддачі потужності навіть в +35;)
Дізнайся в офіціалів чи вплине метанол на гарантію!?! Якщо немає то вперед!
Політика Порше не визнає ніякого тюнінгу;) Навіть питати не буду) Робити впорскування метанолу я не буду, я хочу поставити систему зрошення кулеров, щоб побризкати і валити в спеку +35 так само, як машина їде в +15 градусів
Бачив систему на Audi RS6, машина присутня на сайті, не впевнений що це просто вода (може щось по холодніше), але впорскування на кулера є, по ходу є в цьому щось! Особисто знайомий з проблемкою спеки, і встановив упорскування водометанолу!
Машина присутня, а записи в БЖ у нього немає про це;)Спасибо)У мене проблеми немає, на дразі 1/4 машина їде 11,9-12 коли +25-27 і більше, а коли +19 і менше 11,7))) отже машина відчуває спеку, а я ні;) в умовах міста ця річ не завадить для відпалів н...
Завадити не завадить, але щоб зрозуміти на скільки воно допомагає-потрібно встановити, тоді і зрозумієш, варто воно того чи не варто! Удачі в реалізації плану, стежитиму! До речі можна і в особу людині написати
Якраз це і зробив, написав)Напевно встановлю))
Будитиму, може і собі замучу потім))
Спека в році 1 місяць і заради цього залазити в диво інженерії?! Якщо вже охолоджувати кулери, можна постійно з піччю їздити включеною)
По-перше, спека з травня до кінця серпня, а то і весь вересень;) По-друге, сам то будеш з піччю їздити?))
пічка кулери не охолоджує (
Пічка трохи підправляє ситуацію при активній їзді в підлогу але ця машина і так досить чудово охолоджується, температура ОЖ завжди мертво стоїть на позначці 90, а масло ще вище 107 не піднімалося, зазвичай 92-102;) хлопець просто думає , Що і кулера ...
Стояла така штука на всіх моїх евіках. Імхо абсолютно марна штука. Поки охолодить що-небудь, вже пора гальмувати. Імхо занадто пізня парафія для міста. Для ралі є сенс, коли ти валиш газ в пів 30-кілометровий доп.
Штука корисна, однозначно, був на Анлімі, бачив дуже багато машин з зрошенням на кулера, прихід за 10-15 секунд. У місті якщо валити то і бризкати постійно, а так стоячи на світлофорі бризнув і полетів;)
)))) удачі, на ево це мертвому припарку.
Ево інша система, з фронтальним кульком і однією турбою)