Привіт! Учора був хороший день, встановив та випробувавбайпаси
Перше- вони трохи більше заводських.
Ауді, до речі)
Друге- стали без проблем, все bolt-on ) ))
Третє і найголовніше— поїхав перевіряти тисняву тазміни.
<
Скажу чесно-відчуття, що машина поїхала стабільно і без падіньтиску! Ось 3-я передача, контрольні точки-раніше дула 1 бар, алешвидко здувалася на 0, 7-0, 6 бар, тепер 0, 7 тільки у відсічці.
Тиск турбін - верхній рядок. p>
За набором швидкості після 3-ї передачі теж є зміни.
От 5-а передача!
Тут робота більш жорстких байпасів відчувається відразу, тиск непадало нижче 0, 8 бар, при тому, що до відсічення 5-ї передачі дуломаксимум 0, 7, а так 0, 5-0, 6 бар вже на швидкості 260
Stay tuned! ;)
<
Twitter
Instagram
YouTube
Коментарі20
де замовляв такий клапан?
Agency power;)
якщо дивитися згори вниз то видно як запас ходу зменшується на очах)))) а так річ супер!
Це так, катався на лампочці, і відразу на азс
скільки жре на сотню
У БП є вся інформація) Ось тема спеціально для подібних питань https://megadriver.org/p714040-ni-ia-vse-rozumiiu-ale-vam-shho-pravda-vsim-tak-cikava-vitrata-paliva-ta-oliyi В ній посилання на ще дві теми) П.с. Витрата по пробках (він зазвичай більше змішаного та заміського), якщо довго по місту тикатися із короткими прискореннями 18-19л
Нормально їсть))) я думав все набагато гірше))
Тоді я промовчу про ваше сто. Мені насправді похер де і що, скрізь є свої люди, і я не переходив на особистості. Усього хорошого. П.с. На майбутнє- Кравченко, Хлібосолов і Білик - найкращі тюнери країни, інші намагаються наслідувати і вважають себе т...
Слухай у кожної тюнерської контори є не задоволені клієнти, укладені мотори і т.д. У кожного своя правда. Тут питання в іншому, я тебе конкретно запитав чим ці байпаси кращі за стокові, ти мені навів приклад який не вірний і почав розповідати які роз...
Ти себе просто занадто розумним вважаєш, ось у чому проблема, а це далеко не так, я просто не хочу популярно пояснювати хто кому Рабінович, все таки в одному місті живемо. Я не говоритиму і розповідати скільки гавна від Філін мотор спорт виходило сво...
Малочага.
дешево але сердито ... дивно як порше не встромили такі чудові байпаси в сток.пс хоча нічого дивного. уніфікація у ВАГе. ці вміють робити прибуток. слава богу поки що разом з прибутком роблять і хороші автомобілі)) сподіваюся будуть продовжувати нас ...
Саме так)))
А виміри по мощах будуть?
Будуть) Завтра мірятиму машину і скоро викладу результати
цікаво на моторах TFSI така справа прокотить?
Що FSI, що DFI-система одна, коштує тнвд високого тиску від 120 до 200 бар))))
ну щож, будемо чекати вимірів))
А де зв'язок жорсткішого байпасу і наддувом на високій передачі? Адже він під навантаженням не відкривається і навіть не відкривається, тільки при закриванні дроселя стравлює тиск?
Турбіни не скидають тиск так швидко, ось де всі родзинки. А ще з'явився throttle response - інакше кажучи легше наповнення та відкриття, більш інформативна педаль газу, машина їде зараз у комфорті як раніше у спорті)