Ну у ФІАТ/Альфи роботи бувають дуже різні. На американських форумах пишуть про проблеми DDCT C635 в основному після 70-100 тис. миль. Це багато чи мало? DDCT C635, правда, ставився в американську версію 500L. робот у європейце — не знаю.
Робота потрібно просто обслуговувати — зокрема, регулярно міняти в ньому рідину. І калібрувати кожні 30 тисяч (або раніше, якщо підсмоктувати). А ось зчеплення так, потрібно міняти на 70 000 за регламентом (так кажуть офіціали у нас) У американських ...
Коментарі3
Судячи з відгуків, робот на Фіатах/Альфа Ромео ходить мало)
Ну у ФІАТ/Альфи роботи бувають дуже різні. На американських форумах пишуть про проблеми DDCT C635 в основному після 70-100 тис. миль. Це багато чи мало? DDCT C635, правда, ставився в американську версію 500L. робот у європейце — не знаю.
Робота потрібно просто обслуговувати — зокрема, регулярно міняти в ньому рідину. І калібрувати кожні 30 тисяч (або раніше, якщо підсмоктувати). А ось зчеплення так, потрібно міняти на 70 000 за регламентом (так кажуть офіціали у нас) У американських ...