глушник

Якось приїхав додому, заглушив двигун, і почув радісний стукіт уднищі.
Поліз у яму-відірвалася бочка від труби.
Зняв бочку, закинув у багажник, думаю "ну тихенько-поспішаючизавтра заїду заварити"./p>

А звук вихлопу зовсім не помінявся!
Я навіть у розгубленості, коли усвідомив, позаглядав знизу- Нуточно, немає бочки, вона в багажнику!

Приколювався друзям/співробітникам звук двигуна без глушука…
Народ цокав, найзапекліші розповідали, що бочку ставити не треба, "моща більше попрет". Років експлуатації різних авто для себевідзначив пунктик:
— Ну не може "механік дядько Жора/просунутий стритрейсерСлавон/супермеханік-тюнінгувальник двигунів Борис Іванич та іншіподібні фахівці" бути розумнішими < b> кілька тисяч японськихінженерів, які створили/прорахували/випробували мій/іншийавтомобіль!
Це я відношу і до вітчизняного автопрому.

<
Я теж свого часу вдосталь награвся з різними жиклерами, прискорювачами, продувниками, підсилювачами та іншими колгоспнимивинаходами розумних дворових/гаражних спеців. :
-фахівці на заводі точно визначили розмір коліс для максимальноївіддачі потужності двигуна та правильної роботи трансмісії. Іншіпусті "розумні" домисли всіх окрім інженерів заводу-ХЕРНЯ.
Їхні міркування хоч і не позбавлені розумних рішень-але впорівнянні з рішенням заводу -ХЕРНЯ!
—многие присадки підсилювачі/збагачувачі/зменшувачі-ХЕРНЯ!
-якщо придумав німецький/японський/інший інженер — воно напевнорозумніше і правильніше порад гаражних спеців. Тут є винятки, які підтверджують Систему.
-завжди смішно як вішають усілякі крила на кузов, багажник. Це такгарно? Наклейки NOS тощо. На пацанських автомобілях? Вони ж всеодно "дихатимуть у жопу" після навіть невеликого придушення педалігазу на хорошому заводському двигуні, на штатній гумі, заводськимиповітрянами та іншими нетюнінгованими старперськимикомплектуючими.
Павлине перо в курячу жопку?
А ще є ті, хто тонує ліхтарі… Але коли щось зроблено в масть, тоз цим не посперечаюсь. Значить гарно.

Дуже критично ставлюся до тюнінгу навіть свого 2, 2 л напевно "задушеного" двигуна.
Так, він може видати ще< /b> коней і НМ, але НАХРЕНА менібільше існуючих 340НМ?

Якщо тисяча японців вирішила, що у мене на машині ПОВИННА висітибочка, вона там ПОВИННА висіти. br/>
І мені похрен на різні поради. Бочка ПОВИННА висіти на місці ... Івихлоп повинен виходити не під днище, а за габарити кузова, щобзнали-САМІЦЬ! i> просто в дупу не штовхало), місяць їздив безбочки не парячись. Але все одно склав всю конструкцію ЯпонськихІнженерів у купу.
Тому, що ТАК БУТИ МАЄ!